300MW汽轮机设备增容及系统优化改进

为降低机组热耗水平,提高机组整体安全性、可靠性和经济性,提高机组额定出力,实现机组节能降耗,针对1台300MW汽轮机机组采取了汽轮机设备及系统优化技改,实现了汽轮机提高额定出力并取得良好效果。

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21 0 2年 第 8期 ( 第 3 9期 ) 总 5

30 0 MW 汽轮机设备增容及 系统优化改进

沈阳。 田军让

( 苏 国信 靖 江发 电有 限公 司, 苏 靖 江 24 1 ) 江 江 153

摘要 : 为降低机 组热耗 水平 , 高机组整体安全性 、 提 可靠性和 经济性 , 高机组额 定 出力, 提 实现机 组节

能降耗 , 对 1台 30 针 0 MW 汽轮机机组采取 了汽轮机设备及 系统优化技 改, 实现 了汽轮 机提 高额 定 出 力并取得 良好效果。

关键词 : 汽轮 机 ; 耗 率 ; 电 煤耗 ; 定 出力 热 发 额 中 图 分 类 号 :M6 13 文 献 标 识 码 : 文 章 编 号 :04— 9 8 2 1 )8— 06— 3 T 2. B 10 7 4 《0 2 0 0 3 0 d i13 6/.s .0 4—74 .02 0 . 1 o:0 9 9 ji n 10 s 9 82 1 .8 00

引言

2汽轮 机 设备及 系统 优化 改进 原则

某 发 电公 司利用 机组 大修 期 间 , 据西安 热工 根 院提 出的汽 轮机 设 备 及 系统 等 一 整 套 完 善改 进 方

案 , 1台 3 0 对 0 MW 机 组 进 行 优 化 改 进 , 目标 是 提

1 根据 机组 实 际运 行及 操 作 方 式 和诊 断试 验 ) 结 果 , 合 不 同电厂 同类 型 机 组存 在 的 问题 , 影 结 对

高汽轮机组输出功率 , 实现机组 节能降耗 , 从而达 到提高机组整体性能的 目的。

机 组技 术改 造 后 , 验 结果 表 明 , 组 各 项 技 试 机 术 性能 指标 显著 提高 , 到并 超 出预期 效果 。 达

1汽轮 机概 况 该汽轮机 为哈尔滨汽轮机 厂生产 的 N 0 3 0— 1 . 7 5 8 5 8型 汽 轮 机 , 临 界 、 间 再 热 , 66/ 3/ 3 亚 中 单 轴 、 缸 、 排 汽 、 汽 式 汽 轮机 , 有 八段 非 调 整 双 双 凝 具

响机组运行安全 、 经济性的设备及系统进行改进 。 2 根 据 机 组 设 备 、 统 设 计 、 装 、 场 布 置 ) 系 安 现 和实际运行性 能 , 并借鉴不 同 电力设计 院设 计特 点、 国外 同类型机 组 的先进 技术 和 国 内同类型 机组

已使用 过且 经运行 考 验成功 的技 术 。

3 针对 同类 型机 组 普遍 存 在 的 问题 和本 机 组 )

所存 在 的特殊 问题 , 点解决 机 组运行 中发生或 潜 重

在 的安 全性 问题 , 机 组 安 全运 行 基 础 上 , 过 采 在 通

取 相应 技术 措施 来 提 高机 组 的运 行 经 济性 和 出力

能力。

抽 汽 的 回热 加 热 系统 。该 机组 于 20 08年 3月 2 3

日投产 ,0 1 l 2

1 年 0月 1日进 行 汽轮 机 组 系统 优 化

技 改工 作 。

4 经完 善 改 进 后 的设 备 和 系 统 , 过 对 运 行 ) 通 操 作规 程 的补充 完 善 , 组 在 任何 工 况 下 运 行 时 , 机 各 项控 制指 标均 在规程 要求 的范 围之 内。 5 对机 组运行 以来 从未 使 用 过 或 稍 经改 变 运 )

汽 轮机 热力 系统 采用典 型 的设计 方案 , 新蒸 汽

首 先通 过主 汽 门 , 后 流 入 调节 汽 门 , 节 汽 门控 然 调

制 着通 过高 压蒸 汽进 汽 管进 入 高 压 汽缸 的蒸 汽 流

行及操作方式完全可以满足机组安全运行 , 而不使 用 的系统及 设备应 予 以彻底 割 除 。

3汽轮 机优 化 改进前 存在 的主 要 问题 1 机组 发 电煤耗 率 年平 均 值 为 37/ Wh 与 ) 1gk , 国 内先 进机 组相 比, 指标偏 高 。 该 2 发 电机组额 定 出力 30 ) 0 MW , 机 组竞 争 优 大 势低。

量 。蒸汽通过高压缸膨胀作功后 , 从外缸下部的一

个 排汽 口流 出至 锅炉 再热器 , 再热返 回的蒸 汽通 经

过 两 只中压 主汽 门至 中压 调 门 , 中压 调 门出 口通过 滑 动接头 与 中压下 缸 的进 汽室 相 连 , 中压缸 共 计 9

级 反动 级 , 汽 流经 中压 流 通部 分 膨 胀 作 功 , 经 蒸 再

联 通管进 人 低压 缸 。低压 缸为 2× 7级 , 双流 、 是 反

动式 。蒸 汽 在通 流 部 分 的 中央 进 入 并 流 向两 端 的

排汽 口

3 主、 蒸汽疏水和机本体疏水 系统等 高压 ) 再 疏水阀门, 在热 态操 作 后 , 因热 冲击 和汽 液 两 相 流

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