个人安全意识疲劳的安全反思范文

篇一:《铁路系统安全意识疲劳自查个人反思材料》

铁路系统安全意识疲劳自查个人反思材料

(XXX电?2016?228按照《XXXX局关于在全局安监系统开展安全意识疲劳自查讨论的通知》

号)、《XXXX局关于开展安全意识疲劳自查讨论活动的通知》(XXXX电?2016?241号)以及《XXXX 局办公室(党委办公室)关于认真学习贯彻盛光祖同志重要讲话精神的通知》(XXX函?2016?4号)的安全工作要求,自己认真细读盛总讲话精神,深刻领会学习。并结合自身岗位实际,深刻反思自己在安全意识、工作思路、履职尽责、实际行动以及能力素质等方面存在的不足。反思汇报如下

一、学习总公司领导重要讲话精神的思考和体会。经过深入学习盛总经理在“4月26日铁路安全管理领导人员专题培训班讨论会”及“5月6日在宣布总公司办公厅主要领导调整会议”上的重要讲话后,自己深感安全管理责任重大,上级领导提出的“振奋、担当、创新”及“信息中枢作用、参谋助手作用、督促落实作用、统筹协调作用、引领示范作用”的精神实质,为安全管理工作提出更高的要求和工作标准,进一步提高了我的思想觉悟和对安全管理人员工作的认识,增强了严格履责的责任感、使命感和危机感以及自身安全意识。

二、按照“麻痹大意苗头、思维方法滞后”及“问题在

现场、原因在管理、根子在干部”的思路,认真进行自查反思。

随着全局安全天数的日渐增长,“安全第一”的思想有所松懈。一是安全责任意识有所弱化。今年以来,在路局领导的正确领导下,路局安全天数高居各铁路局之首,自己也难免产生了盲目乐观情绪,安全责任意识有所弱化,日常安全检查指导工作落实执行上发生偏差。二是安全管理主动性不强。本人在精神状态不佳,缺乏主动思考、主动管理的意识,安全管理工作仅按部就班缺少前瞻性,现场安全检查时走马观花,不能主动深入现场发现、解决问题隐患,有的看不到问题、找不准问题或掩盖问题、回避问题,造成工作执行力打折。三是缺乏危机意识,对安全形势盲目乐观。自己盲目狭义的认为局管内安全形式一片大好,放松了对安全关键应有的警惕,对安全风险未做到动态研判。

履职尽责缺乏,合力没有形成。一是大局意识淡薄,工作方法欠缺。只注重检查发现问题完成量化指标,没有把精力投入到指导站段提高安全管理水平上来。二是工作作风不硬。作为一名安全管理人员,日常现场检查仅注重了基层单位现场的管理方面进行检查,且未认真从分析产生问题的深层次原因入手,未从站段安全生产入手,指导站段提高安全生产管理水平发挥作用。三是工作中存在好人主义。作为一名安全管理人员,要本着为一线服务的宗旨开展工作,在

当好裁判员的同时要好教练员。反思以往所做的工作,我个人认为教练员的工作一定程度上还存在欠缺,主要表现在一味追求量化指标任务的完成,缺少对现场工作的指导。另外在对问题处理方面还停留在定位不准站位不高的现象,没有上升在路局大安全的角度,还处在站段的层面,总是一味认为一线工作辛苦,存在为一线说情的现象,没有充分认识到路局

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