路基工程施工组织设计

用于高速公路施工

路基工程施工组织设计

——K4+050~K7+700

第一章概述

一、工程概况

重庆奉节至巫溪段高速公路第E2合同段(左线LK4+050~LK7+700;右线RK4+050~RK7+700),主线全长3.646公里(以右线为准)。本合同段内桥梁总长折合成双幅共计1563.9m/5座。其中:特大桥按双幅合计598.4m/1座;大桥按双幅合计965.5m/4座,涵洞7道,桥梁长度占本合同段路线总长的21.45%。本合同段设有分离式隧道一座,为短隧道,单洞合计490米,隧道总长度占路线总长的6.7%。

本标段施工期限为32个月时间,计划开工时间2010年1月30日,计划完工时间为2012年9月15日。

施工范围包括下列土建工程项目:

路基工程:路基土石方、挡土墙、防护、排水工程;

桥涵工程:特大桥、大桥、涵洞等;

隧道工程:隧道1座;

二、地形地貌

地处于四川盆地东部边缘,大巴山前缘,鄂西山地的接壤地带。测区地势总体特征呈北高南低,最高点海拔标高+1202m;最低标高为+215m,相对高差约1000m。地形切割强烈,山峦起伏,沟谷纵横。其地形地貌特征主要受区域地质构造和岩性控制。近期地壳间歇性的强烈上升,使测区地貌景观颇具特色:一方面是总体上表现为强烈切割,崇山峻岭连绵不断,悬崖峡谷随处可见,主要山脉的走向与构造线方向基本一致。另一方面,是地形有明显的成层性,由于受岩性的影响,测区在碳酸盐岩层分布区岩溶发育,形成岭脊状及台原状的岩溶中山;在砂岩、泥页岩分布区,多形成低中山区。

设计路线主要在山区间穿越,坡体较陡,局部可达50°~80°,滑坡、岩溶等不良地质现象局部路段较发育,工程地质条件较差。

根据地貌的成因,形态组合特征,绝对标高及其切割深度,将本区地貌划分为溶蚀地貌和非溶蚀地貌两大类,共六亚类。

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1、构造溶蚀类型

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