苏州轨道交通1号线

苏州轨道交通1号线

苏州轨道交通一号线穿越金鸡湖隧道盾构始发

3月19日上午11时18分,中铁一局城轨分公司开拓11号盾构机从苏州国际博览中心站启动,开始向金鸡湖底挺进,这标志着由中铁一局承建的国内最长穿越湖底盾构区间开始掘进;标志着我国盾构掘进施工技术迈入了攻克江河湖底超浅埋、高渗水、高风险隧道施工的新阶段。

苏州市副市长、苏州市轨道交通工程建设指挥部总指挥朱建胜,苏州工业园区党工委副书记、管委会副主任施玉初,苏州市轨道交通工程建设指挥部副总指挥、苏州轨道交通有限公司党委书记、总经理周明保,集团公司党委书记张为和、城轨分公司总经理卓普周,苏州市安监局、建设局、工业园区、轨道交通有限公司等领导,铁道第四勘测设计院、铁四院(湖北)工程监理,集团公司党委宣传部、团委、华东经营部等有关领导参加了始发仪式。 华东经营部总经理石永康主持了始发仪式。

开拓11号盾构机自2月23日吊装下井组装、仅用25天就具备始发条件。由于施工中面临盾构机长距离湖底掘进、湖底至隧道顶部的最小覆土厚度仅为6米,因此,盾构过湖段的掘进控制、联络通道冻结法加固施工都是工程的难点。此次盾构始发,标志着苏州轨道交通1号线14标施工已进入攻坚阶段。

城轨分公司总经理卓普周在始发仪式上首先汇报了14标盾构始发工程准备及进展情况,

总监陈长文对中铁一局前期的各项准备工作表示满意,认为14标具备盾构始发条件。

集团公司党委书记张为和在始发仪式上向苏州市委、市政府,业主、设计、监理单位表示,精心搞好施工组织方案,以实干创造佳绩,以拼搏赢得胜利,以创新铸就辉煌,安全、优质、高效地完成苏州轨道交通14标的各项施工任务,答谢苏州人民的厚爱,向业主交一份满意的答卷。

苏州轨道交通有限公司总经理周明保介绍了苏州轨道交通1号线的进展情况,充分肯定了中铁一局在穿越金鸡湖隧道盾构区间的各项工作,预祝盾构始发圆满顺利。

苏州市副市长、轨道交通工程建设指挥部总指挥朱建胜宣布开拓11号盾构机始发;并与张为和、施玉初共同启动始发钮。

伴随着汽笛声、鞭炮声和锣鼓声,开拓11号盾构机刀盘开始启动,缓缓向金鸡湖挺进。

苏州轨道交通一号线起点为苏州吴中区木渎站,终点为工业园区钟南街站,横跨苏州6个区,全长25.74公里,总投资达到126亿元,共设24座车站,

穿越金鸡湖隧道盾构区间是整个苏州轨道交通一号线的关键工程,也是目前国内盾构机

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