车市纵横 红 市 榜管理

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NO.1德系豪车受益中国市场影响增速明显

【数据解读】2011年3月1日,奥迪、宝马和奔驰的公司高管们在出席日内瓦车展时纷纷表示,受益于中国市场日益增长的豪车需求,2月份德系豪车品牌在全球的汽车销量再度出现两位数的增长,其中奥迪和宝马在全球范围内的汽车销量增长了20%左右。另据中汽协统计数据显示,日系、德系、美系、韩系和法系2月份中国市场销售分别为17.30万辆、13.21万辆、10.31万辆、7.53万辆和2.68万辆,分别占国内乘用车销售总量的17.88%、13.66%、10.66%、7.79%和2.77%,其中以德系汽车增幅情况较为明显。

【上榜理由】中国已成为德国经济增长的主要推动力。路透社报道称,中国目前已超越英国成为宝马集团全球第三大市场,同时也是奥迪全球第二大市场。“德国汽车生产商可从每辆外销到中国的汽车上最高盈利3万欧元,这是他们通常在欧洲获得利润的10倍。”2010年全年奥迪在华销售超过22万辆,同比增幅超过40%;宝马销售接近17万辆,同比增幅为87%;奔驰销售14.7万辆,同比增幅高达115%。三家销量总和共计超过54万辆,占国内豪华车市场总量的八成以上,而身处豪华车第二阵营的雷克萨斯、凯迪拉克等品牌,似乎被德系三驾马车越抛越远。分析咨询机构J.D.Power表示,中国的豪车市场潜力还并不仅限于此,未来五年中国豪车市场的增幅仍将保持在两位数。

NO.2东风牌商用车销量首超福田成老大

【数据解读】据中汽协统计数据显示,2011年前两月国内商用车企业销量排名前十位的依次是东风、北汽福田、江淮、一汽、金杯股份、重汽、江铃、重庆长安、南汽和长城,销量分别为10.14万辆、9.19万辆、4.87万辆、4.76万辆、3.46万辆、3.38万辆、3.26万辆、2.59万辆、2.14万辆和1.93万辆,上述十家企业前两月累计销售商用车45.72万辆,占国内商用车销售总量的69%。值得一提的是,多年来一直稳坐国内商用车头把交椅的北汽福田销量首次不敌东风,东风牌商用车终成老大。

【上榜理由】2010年东风集团以260万辆在“四大”中排名第二,2011年该集团计划产销汽车290万辆,实现销售收入3800亿元,其中商用车力争实现30万辆以上的销售目标。东风牌商用车业务的快速增长,主要得益于旗下两大板块的发展:一是东风有限


商用车公司,主要生产中重型商用车;二是东风汽车股份有限公司,主要产销轻型商用车,上述两家公司为东风牌商用车的业绩增长做出了巨大贡献。与此同时,按照“四大”已经发布的“十二五”战略目标来看,除上汽以600万辆一马当先外,东风、一汽、长安全部将目标锁定在500万辆,一场关于“亚军”的争夺战火

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