高速公路技术指标对造价的影响

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高 速 公 路 技 术 指 标 对 造 价 的 影 响

改革 开 放 以来 ,我 国的交 通 事业 稳 步 推进 , 高 逐 年提 高 , 线 路 中的涵 洞 、 桥 梁 等数 量持 续 增 加 ; 平

速公路的建设从无到有 , 通车里程不断增加 , 建设水 平不断提高。近年来 , 随着原材料价格 的不断上涨、 工资成本不断提高等方面因素的影响 ,建设成本出 现了持续上升的态势。研究高速公路建设中的技术 指标对造价的影 响,对于高速公路的建设有着重大

原地 区的高速公路工程量也在不断增加 , 因而 , 桥梁 工程 、 互通工程 、 分离式立交总长度在高速公路主线 的总长中所占的比例越来越大,且随着公路建设的 不断发展 , 必然会导致高速公路造价的增加 。

意 义。 本文 试图 就高 速 公路的 路 线、 路基、 路面 和桥

高速公路建设的影响进行 比较 , 分析高速公路的技 术指标变化对建设成本的影响。

二、 路基工程技术指标变化对高速公路

路基 工程是 高速公路建设 的主要组成部分之 一。 在1 9 8 8 版和 1 9 9 7 版的《 公路工程技术标准》 中,

要求高速公路的路基工程填土高度为 3 . 3 —3 . 9 m, 没

梁 涵洞 等工 程的 技 术指 标对 不同 时 期、 不同 地 域的 造价 的影响

路线技术指标变化对高速公路造价 有 太大的 变 化。 路 基工 程由 路堤、 防护 工 程、 纵向 排 水 工程 和特 殊路 基 处理四 个 部分 组成。 根 据实 际 建

设经验 , 路堤 、 防护工程 、 纵 向排水工程的建设费用 一般变化不大 , 建设成本的提高主要在于特殊路基 处理 。 不 同地 区的土质不同, 淤泥质土 、 膨胀土、 深厚

层软 土等 土质 的处 理方 法不 同 ,造 价也会 不 同 。例

的影响

高速公路 的路线主要 由道路 、 桥涵 、 通道 、 分离 式立交等部分组成 , 其计量单位大多是长度 , 也有的 是宽度, 例如道路的长度、 涵洞和通道 的宽度。一般

而言 ,涵 洞及通 道 的总宽 与路 线长 度相 比所 占的 比

例较小 , 总投资也较小 , 不会对高速公路的造价产生 太大的影响。 了解高速公路 的路线技术指标 , 首先需要把握 高速公路的实际道路 、 主线桥梁、 涵洞 、 互通和分离

如, 如果软土处理难以达到设计要求 , 常需结合桥梁 的设计情况 , 采取增加桥梁长度 、 降低桥头填土高度 的方案 , 这就会引起造价上升。

式 立交的 长 度, 进 行分 类统 计分 析。 在每 公 里的 路 三、 路面工程技

术指标变化对高速公路 线中, 主线桥梁、 涵洞、 互通和分离式立交在主线上 造价 的影响

跨桥 的长度所 占的比例差异较大,有的不足 2 0 %, 有的接近 5 0 %, 这样的比例差异必将造成原材料和 工时的差异 , 从而直接影响到建设成本 。高速公路 主线的附加工程例如匝道桥 、 支线上跨桥作为高速 路面是高速公路 的主要组成部分 , 路面工程技 术指标直接影响路面的使用性能和使用寿命 , 也将 影响到高速公路的建设成本。 ( 一) 高速公路的路面结构情况

公路建设的一部分 , 其长度差异也将对建设成本造

成影响。 高速公路 的组成部分及 比例变化直接影 响到 高速公路的造价。当前 ,国内山区高速公路的比例

随着高速公路建设的不断发展 ,建设技术不断

提升和成熟 , 产生或引进了不少新材料 、 新工艺 、 新 技术 , 路面结构也不断发生变化同时, 随着国民经济 的发展 ,高速公路运输在交通运输中所占的主导作 2 9

高速公路技术指标对造价的影响

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