王牌--重型变速器技术发展现状及原因探析

王牌公司对变速器的定位

重型变速器技术发展现状及原因探析

王牌--重型变速器技术发展现状及原因探析

摘要:

前些年,我国重卡主要以驾驶室的更新换代为主,新产品重视的是驾驶室造型的新颖性及其内部的舒适性。然而,当相对豪华和舒适的驾驶室成为普遍基本属性的情况下,行业所关注的重点不再是“长相”而是“内涵”。因为,如果缺乏“内涵”而仅靠“长相”来提高产品竞争力、来吸引消费者,已非易事。

在市场需求发生重大变化的背景下,近年来,重卡的产品研发更加注重提升“内涵”——产品性能。在与重卡“内涵”密切相关的多种性能中,动力性和经济性成为目前用户关注的焦点、产品销售的卖点。因此,各重卡企业都不约而同地将产品研发的方向,转向了底盘特别是动力系统总成的升级换代。

在动力系统总成升级换代的过程中,与大功率重型发动机一样,重型变速器的研发与应用也已成为关注的重点。

关于商用车变速器的级别,虽然目前尚无明确的划分标准,但业内通常将标定输入扭矩在900N m以上的汽车变速器称为重型变速器,主要是指匹配于重型卡车及大型客车的变速器总成。

通过对重卡新品的观察及对市场主流车型的分析发现,总体而言,我国重型变速器产品技术目前呈现一种多挡化、轻量化和自动化的发展局面。

1. 多挡化、轻量化和自动化发展现状

1.1 多挡化

在重卡发动机向大功率方向发展的同时,对多挡位重型变速器的需求也在与日俱增。

一直以来,我国中重型商用车所用的变速器几乎都是7挡、8挡和9挡,而且采用9挡及9挡以上变速器的商用车少之又少。然而,在近年来上市的重型卡车中,配置9挡变速器的车型明显增多,而且配置12挡甚至16挡变速器的车型也在增加。近年来,国内主流重卡新产品变速器的配置情况,见表1。

另外,市场分析也可以印证重型变速器多挡化的这一发展局面。对2010年一季度重卡市场构成的分析表明,10挡以上变速器的销量大于往年。法士特的销售数据显示,在该公司的各类产品中,两年前推出的12挡、16挡等高挡位变速器,每月销量均保持在2万台左右,其小小10挡等变速器的销量也比较大。

Word文档免费下载Word文档免费下载:王牌--重型变速器技术发展现状及原因探析 (共12页,当前第1页)

你可能喜欢

  • 光伏技术的发展现状
  • 现代电力电子及电源技术的发展
  • 光纤通信技术现状发展论文
  • 发展现状分析
  • 先进制造技术现状发展
  • 自动变速器发展
  • 品牌发展现状分析

王牌 重型变速器技术发展现状及原因探析相关文档

最新文档

返回顶部