基于GIS的城市机动车尾气排放扩散模拟研究综述

沉管隧道研究综述;;;基于GIS的城市机动车尾气排放扩散模拟研究综述

第19卷第3期云南地理环境研究

YUNNANGEOGRAPHICENVIRONMENTRESEARCH

2007年5月

Vol.19No.3May,2007

基于GIS的城市机动车尾气排放扩散模拟研究综述

秦奋,刘媛

(河南大学

环境与规划学院,河南

开封

475004)

摘要:机动车污染是城市大气污染物的重要来源,城市机动车污染排放量模拟对城市街区环境污染状况监测和污染治理都有重要参考价值。目前确定排放因子的方法有底盘测控仪检测、模型计算法、公路隧道法、车载尾气检测系统。文中分析了这些方法的特点和适用条件。国内外也在污染排放模拟方面建立了高斯模型、经验模型、数值模拟模型、箱模型等模型,给出了一个适用于清洁能源的修正模型。排放模型与GIS技术结合后,增加了数据获取的途径、增强了数据分析方法,也使分析过程和计算结果表达得更直观。关键词:GIS;汽车尾气;排放因子;扩散模型;机动车中图分类号:X87

文献标识码:A

文章编号:1001-7852(2007)03-0060-06

随着城市机动车保有量的迅速增加,由机动车尾气排放而引起的污染已成为影响城市环境的一个重要因素。自20世纪60年代以来国内外对此类交通排放污染的研究有很多[1]。美国开发了HIWAY、CALINE

3]等模型;日本开发了适用于静风和有风条件的[2~高斯

前主要有以下几种测量方法。

1.1底盘测控仪检测

清华大学学者[9]在探讨MOBILE在中国的适用

性中进行模型计算参数修正时,采用的检验数据基于工况法,即底盘测控仪测量,即在试验室内用底盘测功机模拟道路行驶工况(加速、减速、匀速、怠速)对在用车进行排放测试而得到各车型的平均排放因子。测试得到的排放因子能反映出中国实际使用中的机动车的平均排放水平[3]。

型烟流、烟团模型;国外传统模型经过修正已经被应

7]用于国内许多城市的交通排放污染模拟[4~。

GIS(GeographicalInformationSystem,地理信息

系统)是一种以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法,适时提供多种空间动态的地理信息,为相关研究和决策服务的计算机技术系统。由于GIS在空间数据显示、分析方面有强大功能,所以其在环境污染扩散分析与模拟等方面的应用已经越来越受到重视。

1.2模型计算法

研究排放因子时,为了定量地考虑各种影响因

素,人们开发了一些计算模型,著名的有美国环保局开发的MOBILE系列模型、美国加州空气资源局开发的EMFAC(EmissionFactorModel)模型和欧洲共同体开发的COPERT(ComputerProgrammetocalculate

1排放因子的确定方法

机动车排放因子是指单辆机动车行驶单位里程

一般以g/km为单位来表示。它

也是确定机

EmissionsfromRoadTransport)模型[10]。

EMFAC模型是美国加州的宏观尾气排放因子

模型。模型的参数来源是美国环保局组织的各种不同的在用车排放水平检测结果,以及联邦测试程序中测得的排放结果。EMFAC模型针对不同的计算

排放的污染物量,

是反映机动车排放状况的最基本参数,

动车污染物排放总量及其环境影响的重要依据[8]。目

收稿日期:2006-07-30;修订日期:2006-11-29.

基金项目:河南省科技厅攻关项目(0323013100);河南大学重点研究项目.

作者简介:秦奋(1966-),男,河南省固始人,副教授,主要从事地理信息系统开发与应用方面的研究.

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