提速道岔_S700K转辙机_的故障处理 (1)

2007年6月 第43卷 第6期铁道通信信号

RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONJune 2007 Vol 43 No 6

提速道岔(S700K转辙机)的故障处理

刘 智*

锦州电务段管内的京哈线(山海关 沈阳段)、沈山线及沟海线的正线道岔均为提速道岔,转辙设备是S700K转辙机。道岔类型既有双机牵引12号固定心道岔,也有五机牵引18号可动心道岔,更有九机牵引38号可动心道岔,种类繁多,故障多样。通过几年的维修、故障处理,已总结出一套行之有效的故障处理办法,确保了提速道岔的可靠运用。

3 在道岔扳动时,道岔表示灯熄灭,但电流表并无指示。再往回扳动,道岔表示立即恢复,说明道岔启动电路正常,但道岔没有转动。说明380V电源故障。

4 道岔转动,电流表显示正常(5~6s),但道岔无表示,故障应发生在表示电路中。

5 道岔转动,但电流表在13s后停止,故障发生在室外,道岔存在卡阻或卡口状态,为机械故障。

6 道岔故障电流在3A以上,故障发生在转辙机内部,此时卡阻故障发生在摩擦系统以前。

1 故障判别

提速道岔故障主要分为以下几类: 启动电路故障; 表示电路故障; 启动、表示混合故障; 机械故障。

1 在日常运用中,某组道岔表示灯熄灭,应首先确认是否有挤岔报警。如报警,则确认是道岔表示电路出现故障;如不报警,说明表示灯电路故障或表示灯损坏。

2 当道岔扳动时,道岔表示灯亮,说明道岔启动电路有故障。

*沈阳铁路局锦州电务段 工程师,121000 辽宁锦州

收稿日期:2007-04-05

2 故障处理

2 1 道岔扳不动故障分析与处理(以定位向反位操纵为例)

1 操纵时查看BHJ是否吸起,BHJ不吸有以下3种原因: DBQ本身损坏; 三相电源故障; 电动机电路故障。

2 BHJ吸起后立即落下(此时电动机已解锁,出现表示电源混线状态),原因有2点: DBQ本身损坏,内部延时电路失效; 受其他牵引点影响造成DQJ ,使电路提前复原。

新灾难恢复计划,并定期进行演练。

5 维修及维护管理。由于系统结构比较复杂,各个子系统的寿命和运行条件的要求也不尽相同,针对各个子系统情况制定合理的维修和维护计划,减少系统出现故障概率。3 5 退出和遗弃

计算机联锁系统在此阶段风险管理的目标是:确保系统的硬件和软件有计划地有效销毁,防止造成技术和信息的泄密风险。制定并执行合理的销毁计划,是降低此阶段风险的有效办法和途径。

真按计划执行,才能有效地降低计算机联锁系统在其整个生命周期中的风险。同时即使采用了全生命周期的管理,也不能保证完全去除应用系统中所有的风险。但引入全生命周期的风险管理方法为我们提供了很有益的一套流程,结合理解实际应用系统发展中的每一个步骤,可以帮助我们把注意力集中在如何应对计算机联锁系统中出现的问题上,并采取相应的补救措施。

1 唐涛,燕飞,皓春燕.轨道交通信号系统安全评估认证体

系研究 J .都市快轨交通,2004(1).

2 诸学宁译.产品生命周期管理:下一代精益思想的推动力 M .中国财经经济出版社,2007(1).

(责任编辑:张 利)

4 总结

虽然制定了有效的风险管理计划,但是只有认

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