夏普研发出从液晶电视提取塑料材料新技术

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2 0 0 5 : l 87 -1 9l

工程塑料应用

2 0 1 3年 , 第4 1 卷, 第1 2期

p u l l i n gme c h a n i s m[ J ] . Di e a n dMo u l dI n d u s t r y . 2 0 1 1 ( 1 0 ) : 6 9 — 7 1 .

Qi Xi a o j i e .P l a s t i c mo l d i n g p r o c e s s a n d mo l d d e s i g n [ M] .

[ 7 ] 宋 小辉, 吴灵芳, 王芳 手 机电池面板的注靼模具设计 [ J ] . 工程

塑 料 应用 , 2 0 1 1 , 3 9 ( 1 ) : 8 2 — 8 5 . S o n g Xi a o h u i , Wu L i n g f a n g , Wa n g F a n g . T h e i n j e c t i o n mo l d

d e s i g n o f t h e b a c k s h e l l o n mo b i l e t e l e p h o n e [ J ] .E n g i n e e r i n g

P l a s t i c s Ap p l i c a t i o n , 2 0 1 1 , 3 9( 1 ) : 8 2 — 8 5 .

B e i j i n g : C h i n a Ma c h i n e P r e s s , 2 0 0 5 : 1 8 7 — 1 9 1 .

[ 5 ] 俞芙 芳, 刘 昌棋 . 仪表 盒面板 注塑 模设 计 [ J ] _ 工程 塑料 应用 ,

2 0 0 9 , 3 7( 1 ) : 6 4 - 6 6 .

Y u F u f a n g , L i u C h a n g q i . De s i g n o f i n j e c t i o n mo l d f o r b o a r d o f

i n s t r u me n t [ J ] . E n g i n e e r i n g P l a s t i c s Ap p l i c a t i o n , 2 0 0 9 , 3 7( 1 ) : 6 4 - 6 6 .

[ 8 ] 张 旭, 陈吉 平 . 插卡 器面板 注射 模具 设计 [ J ] l 工 程塑 料应 用,

2 0 0 7 , 3 5 f 4 ) : 6 2 44 .

[ 6 】 陈罡, 毛金明 . 一种带复合抽 芯机构的注射模设计 [ J 1 . 模具工业 ,

2 0 1 1 ( 1 0 ) : 6 9 7 1 .

Z h a n g X u, C h e n J i p i n g .I n j e c t i o n mo u l d d e s i g n or f c a r d — i n s e r t

p a n e l [ J ] . E n g i n e e r i n g P l a s t i c s Ap p l

i c a t i o n , 2 0 0 7 , 3 5( 4 ) : 6 2  ̄ 5 4 .

C h e n G a n g , Ma o J i n mi n g .I n j e c t i o n mo u l d w i t h c o mb i n e d c o r e —

GE聚碳 酸酯 轻质 车 窗为绿 色汽 车助 力

汽车制 造业一直 是塑料应用 最为关注 的领 域之一 。环 保、 轻质 、 节能是未来汽车的发展主题 , 而塑料是成就这一理 想的重要材 料。最初 由于塑料在硬 度及耐热性 能上与金属 有较大距离 , 在一些关键部件上塑料难 以取代金属 。但近年 来 工程塑料在性能上实现重大突破 , 市场上 出现越来越多适

程学 教授安德 鲁 斯 帕克微兹 表示 : “ 塑料 或聚合 物能被很

好地弯 曲或拉伸 , 但 在分子尺度 上 , 其像一碗意大利面 , 与各

式各样的硅和其它无机半导体结构相 比, 这种结构更加 不一

致 。这种 不统一 的结构 对于 聚合 物半导体 的导电属性具 有

重要影响 。 ”

斯 帕克微 兹和加州大学 的洛德利 格 诺列加 、 斯坦 福大 学材 料科学 和工程 学教授 阿尔伯托 塞 列欧制造 出了首块

合汽车应用 的工程塑 料。最新 的汽 车 内饰部件 、 仪表板 、 杂

物箱盖 、 座椅及方 向盘模块 已广 泛应用塑 料 , 其 它汽车 的重 要组成部 分如 导风管 、 挡泥板及车 窗等也都开始使用塑料。 作为 五大通用 工程塑 料之一 的聚碳酸 酯 f P C ) 塑料 , 在 汽车领域 也有着 巨大 的发展潜 力 。2 0 1 3年 G E公 司根据 汽

包含有这种分子尺度 的多相结构 的理论模 型, 他们希望借此 理解 、 预测并 提升半导体聚合物的导 电性能。 借用 这一模 型 , 研究 人员发现 , 聚合物半 导体不 同组成 部分 的导 电速率 不一样 。新模 型也使人们 能更好地 理解聚

合物半导体 的柔韧性 和导 电能力 如何达 到均衡 。另外 , 研究 人员给 出了一个简单 的算法 , 告诉科 学家们如何控制制造聚 合物 的过程 , 并据此设计 出电学性能获得改善的材料。

( 慧聪 塑料 网 1

车车窗 的应用需求专 门开发 了 L e x a n G L X P C树脂 , 并成 为

其 6月成 立 的汽车 车窗精研 中心 内使 用 的重要材 料 之一 。 L e x a n G L X P C树脂具有 出色的光学 质量 , 可提 高对注射压 缩成型工艺的质量控制功能 , 可量 身定制颜料 系统从 而延 长 颜 色稳定 时间 , 并 可进行配 色。L e x a n G L X P C树 脂不仅 可

夏 普研发 出从

液晶 电视提 取塑 料材料 新 技术

据 日本媒体 报道 , 日前夏普对 外宣布 , 集 团和 日本关西 地 区回收委员会共 同开发 的 、 用于 回收液 晶电视塑料材料 的

减轻质量从而有助于降低油耗与二氧化碳排放量 , 同时具 有

可 回收利用的潜力 。

汽车制造公 司通 过采 用 L e x a n GL X P C轻质车窗 , 不仅

可以开发出具有全新设计 的车辆 , 同时可解决他们所 面临的

新技术将于近 日投入到实际使 用中。 根据 日本 家电 回收法规定 , 家 电生产商 和进 出 口物 流从

业 者有义务 对洗衣机 、 冰箱 、 空调 和电视等 4种产 品进行 回

些关键的环保难题 。例如 , 如果 目前 欧洲路 面上行驶 的所

有轿车 的侧 窗与后 窗 由普通 玻璃更 换为 L e x a n G L X P C制 成的车窗 , 则每 年将 节省约 2 1 亿 L燃油 ; 每年将减少约 5 2 0 万t 的二氧化碳气体排放 。 G E塑料集 团全球应用技 术中心总经理 R i c k P o n t i l l o 介 绍说 : “ 我们认 为车窗为塑 料在汽车行 业的应用 提供 了最 广 阔的前景。 因此 , G E塑料集 团投入 了大量的资源用 于支 持

收处 理。 自2 0 0 1 年以来 , 夏普一 直致力 于将 上述几 种家 电

产 品的塑料材 料进行 回收处理 , 迄 今为止 , 对 于聚丙烯树脂

以及 聚苯 乙烯树脂 等材 料的 回收技术 已经 日益成熟 , 再 生材 料也大多被用 于二次生产。 不过 , 为了让液 晶电视增强 刚性和耐 冲击性 , 同时也 为 了使 其可燃性 更低 , 生产厂家在 聚碳酸酯 中大 多混 合了丙烯

我们的客户开发一 流的车窗玻璃应用产品。 ” f 卓创资讯 )

腈 。这样 一来 , 如果长期使用 , 刚性和耐燃性降低 , 回收的时

候, 再生材料的部分很 难被 二次利用 。 据 了解 , 此次夏普 和 日本关 西地区 回收委员会共 同开发 的新技术有望解决这一 问题 。他们使用 了一种添加剂 , 可以 将使 用 了一定 年数和不 同厂商生产 的液 晶电视 中 的丙烯 腈 恢 复其特性 , 从而使之能够被再 次回收利用 。 据悉 , 近E t 上市的夏普车载等离子束发生器 “ I G - F C1 5 ” 正是使用 了这种技术再生的树脂材料 。 ( 慧聪 塑料 网 )

美科 学家 发表 改进 塑料 半导体 性能 新理论

据每 日科学 网报道 , 美 国科学家最近提 出改进塑料半导

体 电学性能的理论和公式 , 并发表在美 国《 国家科学院学报 》

上, 新研究有助 于柔性 电子设备的问世。

在使用 聚合

物半导体进行 实验 时 , 这些柔性材料展示 出

了“ 反常 的输送行 为” , 也就是说 , 电子流过 系统 各部分 的速 度并不 一致 。对此 , 最新研 究的领导 者 、 斯 坦福大学 化学工

夏普研发出从液晶电视提取塑料材料新技术

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