后张法预应力小箱梁施工

后张法预应力小箱梁施工

摘 要:混凝土梁桥,特别是梁式桥,一直是我国高速公路桥梁的主流桥梁结构形式,今后还将如此。在我国已建成的55万多座高速公路桥梁中95%以上的为混凝土梁式桥。随着人们对道路服务水平和行车舒适性要求的提高,目前在高速高速公路和一级高速公路上,很多采用装配式的后张预应力小箱梁简支变连续结构,以其具有明显的因地制宜、适应性强、经济合理、简洁美观、施工便利等特点而被广泛应用。

关键词:后张法预应力 小箱梁 施工技术

1、工程简介

佛山市禅西大道二期工程(季华路至樵乐路段)C2S03合同段,起点桩号为K9+867.33,终点桩号为K12+148。沿线主要构造物为K10+400大桥一座,中桥3座,箱型小桥8座,过路通道1座,旧樵乐路分离立交1座。线路向南接C2S02标桥梁终点,经乐从镇上华与良教坊,穿过旧樵乐路,终点接乐从镇(S363)樵乐路。

2、 施工方法

(1)制梁台座建设

台座地基采用深2m的废砖渣换填,C30扩大基础,台座上铺10㎜的钢板作为预制梁模板的底板,钢板与台座之间由预埋的角钢连接。距台座顶面90㎜处混凝土每隔50㎝设置一个长为100㎝的PVC管,在进行混凝土浇筑时,利用预埋的PVC管穿过侧模的连接螺栓,采用外拉内撑的方法固定模板。从此处,用来固定侧模和保证侧模浇注时不产生变形。

沿台座的长度方向在梁的跨中根据设计要求设置反拱,反拱采用抛物线线形。预埋钢板,保证角钢板预埋的高度,以便于利用角钢来调整反拱度。

底座混凝土顶面高程要用水准仪进行监控,保证台座平整,符合要求;同时,钢板采用剪板机进行机械剪切,保证加工成形尺寸1000±2㎜,钢板和预埋钢板点焊,点焊间距为30cm。如果钢板宽度过大,可采用角磨机磨平。制梁时在混凝土台座上贴上3㎜双面胶,防止漏浆。

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