民航维修单位质量控制员胜任力模型研究

第9卷

第1期

中国安全生产科学技术 J o u r n a l o f S a f e t y S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y

V0 1 . 9 No . 1

2 0 1 3年 1月

J a n .2 0 1 3

文章编号:1 6 7 3—1 9 3 X( 2 0 1 3 )一 0 1— 0 0 6 4— 0 6

民航维修单位质量控制员胜任力模型研究 王霞,孙石磊 ( 1 .中国民航大学安全科学与工程学院,天津摘 3 0 0 3 0 0; 2 .中国民航大学空中交通管理学院,天津 3 0 0 3 0 0 )

要:民航维修单位质量控制员的胜任力是维修单位质量控制员实施维修质量控制工作的关键

因素,也是判定维修质量控制员工作绩效优异与否的重要指标。采取理论与实践相结合的研究方

法,采取行为事件访谈法对维修质量控制员进行访谈,收集其胜任力信息,依据实证调研的结果及 相关文献研究成果,建立了包含 4个一级胜任力指标和 l 7个二级胜任力指标的维修单位质量控

制员胜任力模型。其中得到 9项维修单位质量控制员核心胜任力模型,运用超级决策软件 ( s D )对 建立的模型准确性进行验证。 关键词:民航维修单位;质量控制员;胜任力模型;网络层次分析法 ( A N P ) 中图分类号: x 9 4 9 文献标志码: A

Re s e a r c h o n c o m pe t e nc y mo d e l f o r q ua l i t y c o n t r o l l e r i n c i v i l a ia v t i o n ma i nt e na n c e o r g a ni z a t i o n

W ANG Xi a,S UN S h i . 1 e i

( 1 . C o l l e g e o f S a f e t y S c i e n c e&E n g i n e e r i n g C i v i l A v i a t i o n U n i v e r s i t y o f C h i n a, T i a n j i n 3 0 0 3 0 0, C h i n a; 2.C o l l e g e o f Ai r T r a f i f c Ma n a g e me n t Ci v i l A v i a t i o n Un i v e r s i t y o f C h i n a, T i a n j i n 3 0 0 3 0 0, C h i n a )

Ab s t r a c t:T h e c o mp e t e n

c y o f t h e ma i n t e n a n c e q u a l i t y c o n t ol r l e r i s t h e k e y f a c t o r s f o r ma i n t e n a n c e a u li a t y c o n t r o l l e r ma k i n g r e p a i r w o r k q u a l i t y c o n t r o l,a n d i t i s ls a o a n i mp o r t a n t i n d i c a t o r t o d e t e r mi n e t h e p r e f o m a r n c e o f n 1 a i n t e .

n a n c e q u a l i t y c o n t r o l p e r s o n n e l j o b . T h e m e t h o d o f t h e r e s e a r c h w a s a c o m b i n a t i o n o f t h e o r y a n d D r a c t i c e . T h r o u g h t h e b e h a v i o r a l e v e n t i n t e r v i e w me t h o d a n d i n t e r v i e wi n g ma i n t e n a n c e q u li a t y c o n t r o l l e r t he i n f o r ma t i o n o f c 0 mp e t e n— .

c y wa s c o l l e c t e d a n d t h e c o mp e t e n c y mo d e l wa s e s t a b l i s h e d b a s e d o n t h i s i n f o m a r t i o n a n d t h e m0 d e 1 i n c l u d e d 4 ,

p i r ma r y a n d 1 7 s e c o n d a y r c o mp e t e n c y i n d i c a t o s. r A t t h e s a me t i me e v lu a a t i o n s y s t e m o f t h e c o mp e t e n c v mo d e 1 w a s ,

s e t u p . Th r o u g h t h e q u e s t i o n n a i r e s u ve r y a nd ANP d e c i s i o n— ma k i ng mo d e l o f s e r v i c e u n i t s c o mp e t e n c e q u li a t

y c o n- t ol r l e r p r a c t i c a l r e s e a r c h,9 c o r e c o mp e t e n c y mo de l o f ma i n t e n a n c e u n i t q u li a t y c o n t ol r l e r we r e o b t a i n e d .

a n d t h e

mo d e l a c c u r a c y wa s v e r i i f e d . Ke y wor d s:c i v i l a v i a t i o n ma i n t e n a n c e u ni t s;q u li a t y c o n t ol r l e r;c o mp e t e n c y mo de l;a na ly t i c n e t wo r k p r 0 c e s s

0引言 收稿日期: 2 0 1 2— 0 6—3 0

民用航空业不仅是国民经济和社会发展的一个

基金项目:2 0 1 1年中国民用航空局科技项目 ( MH R D Z 2 0 1 1 1 9 ); 2 0 1 1年中国民航大学科研启动基金资助项目( 2 0 1 1 Q D 2 1 X)

重要行业,同时也是一个高技术、高投入、高风险的 行业。基于民用航空中航空器运行的特点,安全是

民航业永恒的主题。近年来,由设备故障导致的飞

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