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真空助力器工作原理

第一章 Actuation 产品的定义

一个完整的Actuation ，其主要的组成部分、性能及特点，可以用图 1 说明。

图1 Actuation 结构组成、性能及特点

如果需要开发一个新产品，在起始阶段就要进行产品结构、性能的定义，以便指导后续的具体产品开发工作。定义一个新的Actuation，最主要的依据是客户对产品性能和成本的要求、发动机舱结构空间大小及分布形式、整个制动系统的性能要求和定义等因素。例如，客户对制动速度、效果、制动辅助力大小、成本等要求，决定了采用什么结构形式的Booster；发动机舱空间的大小及分布情况决定了Booster的最大尺寸、TMC的最大长度以及主储液罐的位置；摩擦片的实际工作层厚度、制动钳活塞直径等因素，决定了储液罐有效消耗补偿容积（MAX－MIN 标记之间的容积）的大小。

Booster、TMC的尺寸、行程等参数都是系列化的，在满足客户不同要求的前提下，尽量减小重复设计的工作量。例如：真空助力器的直径分别为：7’’、8”、9”、10”及11”；主缸的内径分别为：φ20.64、φ22.2、φ23.81、φ25.4等；目前常用的助力器助力比理论值有3.4、3.9、4.5、5、5.6、6等。在定义新产品时，可以选择最能符合客户要求的标准值。

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