开工率减半 广汽丰田闹“车荒”管理

开工率减半 广汽丰田闹“车荒”管理

受日本地震影响,零部件供应不足的情况将制约着中国众多合资汽车企业今年的发展步伐。丰田汽车近日宣布,在6月3日之前,其在中国所有整车工厂的开工率只有平时的50%,极端情况下更有可能降低到30%,成为首家在华宣布减产的日资企业。

作为丰田在华主要的合作伙伴,以打造个性化车型见长的广汽丰田,也被卷入到这不确定的因素当中。

中国减产8万

4月20日,丰田(中国)在官方网站发布《关于日本东部地震对于丰田在中国业务的影响》,指出由于地震造成零件供应受到影响,决定对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划做出调整。到6月3日为止,所有整车工厂的开工率调整为平时的50%,极端的情况下有可能调整到30%,各零件工厂的生产也随之调整,而且将原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。“关于中国国内工厂6月6日以后的生产情况,将实时确认零部件供应情况合理调整、安排生产计划。关于具体内容,确定之后将及时公布。”

丰田在日本总部的发言人表示,在此期间,丰田在中国的产量将减少8万辆左右。“我们已经恢复生产,因此会持续监控零部件供应的情况,尽我们最大的努力在最短的时间内使生产恢复到正常水平。”丰田汽车公司发言人保罗?诺拉斯科表示。

据悉,由于日本福岛第一核电厂发生的核泄漏事故已经加剧了对日本汽车产业的影响,丰田汽车等日本汽车制造商已自主参加国内汽车的辐射测试,丰田汽车总部表示目前经检测的出口汽车没有发现异常情况。

加上北美、欧洲和日本本土,在6月3日之前的生产计划调整将造成丰田汽车产量减少54万辆,这还不包括澳大利亚、中东和南美地区的减产。而在地震之前,丰田预计今年全球的产量将为770万辆。

5月3日,时代周报记者联系到广汽丰田相关负责人,该人士表示广汽丰田的生产计划与丰田中国公布的一致。该人士还表示,尽管开工率有所下降,广汽丰田仍然有信心完成年初制定的28万辆的销售目标。

“受地震的影响,丰田的开工率减少一半,现在我们经销商都是靠库存在卖车,所以优惠相对也变小了。”销售人员告诉时代周报记者。

经营压力骤增

事实上,从已经公布的第一季度销量来看,广汽丰田尽管全年销量预期仅比去年增长约1


万辆,但要超额完成任务,仍然存在不确定因素。数据显示,今年第一季度,广汽丰田的销量为6.31万辆,同比下滑了8.15%。同为日系合资企业的广汽本田同期销量为92601辆,同比下降约10%。中国汽车工业协会公布的数据显示,2011年第一季度,中国汽车累计产销489.57万辆和498.37万

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