深圳散货入仓的操作

深圳海运散货入仓操作细则

深圳散货入仓的操作

散货入仓几处主要的地点有:

盐田港区的监管仓,如嘉里仓,中联等等,

笋岗物流仓如外运仓等,还有蛇口,以及一些保税区,每个仓库的操作方式不尽相同。 注意:

1)订舱时:

A) 向货代订舱时先询问他们是使用哪个监管仓,问到电话和联系人,

B) 询问截仓期限,注意,散货一般说截仓,也就是截止收货的时间。 询问预计开船日期,开船日期一般要比截舱时间晚一个星期左右,有时更久

特别注意,因为散货是要和别人拼柜出的,有时候淡季货少,可能出现你的货要等别人的货的情况,那就会超过1个星期了。

C) 询问相关费用,特别是客人指定的货代,他们的费用可能很高!

费用有:CFS费 就是他们的理货装柜等的费用,自己找的货代一般几十人民币/立方,但是如果客人指定货代那些国际大货代可能收费高达30美元/立方!

可能收个监管费这个费用不贵,

入仓费约人民币300,

报关比整柜的稍复杂,要贵100来元

装货到指定仓库的车费,见下面的解释

其他费用和整柜的查不多,如文件,操作,美国方面的AMS之类。

D) 如果是CFR, CIF,等预付运费的条款,要特别注意问一下货代的目的港代理向客人收的费用,因为有些货代为了揽活放很低的运费给SHIPPER, 但是目的港收费很贵,那样会导致客人投诉。

2)入仓时:

A) 一般入仓货物许进不许出,也就是说要专车专办,不可以你车上装100箱入仓货,还装20箱去其他地方的货。

B) 有些仓库是需要报好关才可以卸货的,所以请先和仓库沟通,可以先将车牌司机联系方式以及报关资料准备好提前安排报关,再安排将货物运过去,

C) 因为只能专车专用,且因为要报好关才能入仓,也因为一般入仓的车很多要排队,一般运费要稍高,

D)如果是要做商检的货物,请注意数量和重量最好严格和实际出货的一致,

E)如果自己交报关资料一定要填写完整正确,而整柜报关可以叫报关行代填, 当然散货也可以找报关行代理,给点代理费。

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