高速公路改扩建优势分析及方案选择
４
中外公路
第２９卷第３期２００９年６月
文章编号：１６７１—２５７９（２００９）０３一Ｏ００４一０３
高速公路改扩建优势分析及方案选择
黄荣校
（广东省高速公路公司，广东湛江５２４０４４）
摘要：从技术角度、社会效应、经济效益、交通组织等方面，比较了新建方案和改扩建方案各自的特点。分别阐述了单侧加宽、两侧加宽、分离加宽、混合加宽４种方案的优点和缺点，分析了高速公路改扩建几种常用方案的选择原则，主要包括：双侧直接拼接为主、局部分离为辅；双侧分离式改建为主、直接拼接为辅；总体单侧分离、局部双侧分离或直接拼接．研究结论为未来几年高速公路大范围的改扩建莫定了理论基础。
关键词：交通工程；高速公路改扩建；优势比较；选择方案
大范围的交通基础设施建设有利于促进经济落后区域的发展，解决其发展过程中由于生产资料不流通导致的瓶颈问题，但公路建设占地数量巨大，尤其是高等级公路，并主要集中在耕地质量较高的核心地段，这将必然引发土地平衡利用的各种矛盾和问题。而我国又是一个人均耕地少的发展中国家，保护土地资源显得极为重要，高速公路改扩建具有占地少、污染小、投资省等优点而成为扩容的理想选择。本文在总结沈大、沪宁、广佛、郑漯等高速公路改扩建特点的基础上，提出了高速公路改扩建的含义，并对其优势特点和基本的建设方案进行了研究。Ｉ
其附属设施不适应交通量需求所进行的道路技术等级的提高，即对道路几何线形的改扩建工程；二是因交通流轴载需求而进行的道路结构强度的改扩建工程。改扩建工程不同于一般的大修工程，它是在原有的道路基础上进行大面积的建设。２
高速公路改扩建与新建方案优势比较
新建方案是指在不改变现有道路的基础上，在距
其几公里（一般５～１０ｋｍ）范围内新建一条高速公路，与已有公路基本平行，提高整个通道的通行能力，进而达到分担现有高速公路交通量的目的。
加宽方案是指在已有的高速公路的两侧或一侧加
高速公路改扩建工程的定义
高速公路改扩建工程是指在原有道路的基础上，
宽几条车道的建设方案。
两者不论从技术角度，还是从社会效益、经济效益以及土地利用等方面都各有特点，具体比较如表１所示。
为保证行车质量而进行的提高道路等级和抵抗荷载强度的建设工程，包括两方面的含义：一是因现有道路及
袭ｌ两种建设方案特点比较
收稿日期：２００８一１０—２５
作者简介：黄荣校，男，硕士．工程师．Ｅ－－ｍａｉｌ：ｌｉｔｔｅｒｆｒｏｇ＠１６３．ｃｏｒｎ
