高边坡预应力锚索框架梁防护施工技术

以预应力锚索框架梁防护用于高边坡防护工程是目前较为普遍使用的方法。结合彭武高速公路工程实例,详细介绍了运用预应力锚索框架对路堑高边坡进行防护的施工方法。并对锚索施工工艺流程、施工注意事项和施工技术措施等进行了一些探讨。

20 08年第 1 2期

西部探矿工程

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高边坡预应力锚索框架梁防护施工技术 司贤超 (中铁隧道股份有限公司,南新乡 4 3 0 )河 5 0 0

要:以预应力锚索框架梁防护用于高边坡防护工程是目前较为普遍使用的方法。结合彭武高速

公路工程实例,细介绍了运用预应力锚索框架对路堑高边坡进行防护的施工方法。并对锚索施工详

工艺流程、施工注意事项和施工技术措施等进行了一些探讨。 关键词:应力锚索;索张拉;堑边坡;工工艺预锚路施 中图分类号: TV5 4文献标识码:文章编号:0 4 5 1 ( 0 8 1— 0 3—0 5 B 10 - 7 6 2 0 ) 2 2 1 4 1工程简介 K3+8 0 K3+9 7 8段路堑右侧三级、 9 9 5 9 0. K3+

彭武高速公路 C 6标位于彭水县高谷镇共和村, 1 沿线以低山地貌为主,形起伏较大。丘包顶部较平地缓,自然坡度 1。 0,岩局部裸露,土一般较薄, 5~4。基覆 厚 0 m,部低洼处较厚, 2 8~2局厚~ m。 K 9 - 2~ 3 480 K90路堑右线右侧最高切坡高度约为 5m。岩性主要 2 0为第四系全新统坡洪积层淤泥质粘土、砾土、四系角第全新统坡残积层低液限粘土、石土、留系中统罗惹碎志坪组页岩,岩层产状为 35~3 5 3。 4。 1。 3。 8~ 0。边坡稳 定性较差。

84 6 6 . ̄K3+9 4 1 9 0 .段路堑右侧四级边坡,采用预应力

锚索框架梁防护。三级、四级边坡高 1m,索框架梁 0锚间距 3 5节点中心设置锚索。锚索为 1 4束, . m,孔每孔锚索设计锁定预应力为 6 0 N。锚索钻孑采用 10 0k L 1钻孔, L索设计锚固段长度为 1m,面锚索长度每孑锚 0坡三级是 1m,级是 1m。锚索采用 j 1. mm高强 5四 6 2 52『

为保证坡面稳定,在一级、二级、五级坡面设置菱形锚杆框架梁,三级、四级坡面设置菱形锚索框架梁。 2锚索的工作原理及作用机理 2 1锚索的工作原理 .

度、低松弛钢绞线制作,其抗拉强度不低于 16MP, 80 a 自由段采用塑料套管隔离防护,露部分需作防腐处裸理,全孔范围内采用 M3泥砂浆灌注

, 5水注浆压力 0 6 . 0 8 a锚头采用 C 5混凝土封闭。 . MP, 1 ~

3 2施工设备配置 (表 1 .见 ) 表 1锚索施工主要机具配备表

锚索就是高挖方路段为了减少对原状土的挖方数 量,保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。其作用原理是:靠对锚索的张拉预应力,锚具锁定在桩身依用上,锚索产生的反作用力通过桩身传递到破裂土体,使破裂土体在外力作用下稳定。锚索预应力一头靠锚固段承受,一头靠桩身承受,另中间穿过破裂土体。

2 2预应力锚索在高边坡防护中有如下作用机理 .

33锚索施工工艺及施工方法 . 3 3 1施工工艺 (图 1所示 ) ..如

() 1葫芦串机理:通过锚索进入山体,将破碎风化的孤立岩体串集在一起,象葫芦串一样形成整体,达到稳 定。

() 2骨架机理:锚索进人山体与端头连接在一起,在 整个边坡内外形成了钢骨架结构。 () 3组合机理:锚索孔内注入砂浆,周边围岩组合将在一起,形成一体。

3锚索施工工艺及施工方法 3 1施工参数 .

3 32施工方法及要求 .. ( )锚孑测放:坡施工边挖边加固, 1 L边即开挖一级, 防护一级,得一次开挖到底。根据各工点工程立面不图, T按 RANB S设计要求,全站仪将锚孔位置准确 B用测放在坡面上,位误差不得超过± 5 rm。如遇既有孔 0 a刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,经设计监理单位需认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,当放宽适定位精度或调整锚孔定位。

高边坡预应力锚索框架梁防护施工技术

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