BRT全称是什么？快速公交系统与普通公交的3大核心区别

BRT的全称是“Bus Rapid Transit”，中文名为“快速公交系统”。它是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，因其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通，也被称为“地面上的地铁系统”。其核心价值在于，以接近轨道交通的服务水准，为城市提供了一种更经济、更灵活的大容量公共交通选择。

BRT是什么？系统组成与国内发展

快速公交系统（BRT）并非简单的“跑得快的公交车”，而是一个由人员、服务和各项相关措施集约而成的综合公交运营体系。它通过整合多项关键元素，实现了接近轨道交通的运营效率和服务水平。

一个完整的BRT系统包含以下核心组成部分：

●专用行车道：BRT拥有独立的路权，不与其他社会车辆混行，这是

其“快速”的根本保障。专用道形式多样，包括路面中央式、单侧双向，甚至如厦门BRT采用的高架专用道。

●快速公交车站与枢纽：车站通常为封闭式设计，配备与车辆地板等

高的站台，方便乘客快速上下车。一些大型车站还设有超车道，允许越站行驶。

●特色公交车辆：采用统一涂装、大容量的铰接式公交车，以满足高

频次、大运量的需求。

●智能公交系统：这是BRT的“大脑”，其中最核心的技术之一是

“信号优先”。当BRT车辆临近路口时，系统可通过车载终端向交通信号灯发出请求，或让红灯提前变绿，或为绿灯适当延时，从而减少车辆在路口的等待时间，保障其通行效率。