隧道工程

第一章

1、我国高速公路修建的突出优点在于。大幅缩短里程，提高营运效率。

2、隧道采用下穿江河的方案优点是：不影响地面景观，也不影响航运，还与两岸道路接连方便。

3、目前世界上最长的公路隧道是：挪威修建aurland——laerdal公路隧道，长24.5KM 4、今后隧道技术的研究方向为：非爆破的机械化施工、合理规划与环境保护、设计可靠合理、使用安全等方面。

5、我国公路隧道的通风方式为纵向式通风方式或分段纵向通风方式。

6、隧道的定义为：以任何方式修建，最终用于地表面以下的条形建筑物，其空

2洞内部净空断面在2M以上者均为隧道。

7、隧道按地层分:分为岩石隧道，土质隧道；按施工方法分：矿山法、明挖法、盾构法、沉埋法、掘进机法等;按所处位置分：山岭隧道、城市隧道、水底隧道；按断面数值分：分为特大断面（100 以上）、大断面（50～100 ）、中等断面（10～50 ）、小断面（3～10 ）、极小断面（3 以 下）；按照长度：分为特长隧道（大于3000m）、长隧道(大于1000m并小于等于3000m)、中长隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）。

第二章

1、隧道勘察的目的：隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件以及隧道施工和运营对环境保护的影响。

2、隧道勘察的方法主要有收集与研究既有资料、调查与测绘、勘探、实验与长期观测等几种。

3、测定岩土的物理力学性质可采用挖探、钻探、地球物理勘探等勘探方法。

4、地球物理勘探称为物探。

5、工程地质条件包括岩层性质、地质构造、岩层产状、裂隙发育程度及风化程度、隧道所处深度及其与地形起伏的关系、地层汗水程度、地温及有害气体情况、有无不良地质现象及其影响等。

6、常见的不良地质条件主要是指滑坡、崩坍、松散堆积、泥石流、岩溶及含盐、含煤、地下水发育等地质条件。

7、初勘阶段主要以调查和测绘为主主，配合物探。

8、隧道与地下水关系，主要出现两种现象：隧道内涌水；地表枯水

9、生态环境保护：水资源保护；植被保护；特殊保护区保护；特殊地质段保护；对环境污染的防治；弃渣处理。

10、弃渣处理注意：选择、规划弃渣场地；严禁向河谷倾倒弃渣；含有放射性物质的水、弃渣，依据含量或浓度确定处置处理；可利用隧道挖方，应尽量加工成工料用于工程；对弃渣松散堆体设置排水管、盲沟、截排水沟、加固弃渣堆坡脚。

11、大气有毒气体：二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物

12、环境保护指标：大气性质、水质、噪声、振动、地表沉降

13、粉尘防治：改进爆破方法；散装水泥、石灰采用密闭罐运输，存放；设隔尘隔声的隔离设施；充分利用植被的天然吸收。

14、噪声控制措施：施工中，选择低噪设备型号机械进场施工；运营中，设置隔