汽车文化概论
汽车工程概论 由于对汽车的喜欢，但又缺乏相关的汽车知识，所以我选修了汽车工程概论的课程。通过这门选修课的学习，我了解了关于汽车的发展史，汽车的构造及工程信息，我还了解了关于汽车的一些性能概况，以及一些运用在汽车上的高科技。通过学习，我对汽车的认识更加的全面与深刻。
1890-1920从马车过渡到汽车，金属车身出现。早在1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。卡尔·弗里特立奇·本茨，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”，也是德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一。 几乎同时，,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接它们的钢材.二十世纪初,JOHN PIERPONT MORGAN创建了美国钢铁公司，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，1914年Edward G budd发明了全金属车身。1890年法国panhard levassor公司制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。1904年panhard levassor又对汽车布局做出了注解，勾勒出了现代汽车雏形。以后的汽车发展进入了“百家争鸣,百花齐放”的状态，各种技术逐渐运用到汽车上。进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看,最后边锋主义还是战胜了流线主义,不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条。这种线条可以让汽车看起来强劲有力,很安全,但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高。这可以从小车越做越大的状况上体现。
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