主讲老师：肖国祥

一级建造师

—— 市政公用工程管理与实务

—— 专题精练

【案例11】

背景资料：

某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日至9月15日。

由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：

1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。

2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24小时，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。

3.基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。

【问题】

1.施工组织设计变更审批程序是否妥当？如不妥当，写出正确审批程序。

2.石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确？如不正确，写出正确做法。

3.指出事件三有哪些违规之处？有什么主要危害？

【答案】

1.不妥当。主要是施工组织设计变更方案的审批程序不符合有关规定。

正确做法：施工组织设计编制后应由项目部所在企业的技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。

【答案】

2.不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。

正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24小时，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，影响基层的施工质量。

【答案】

3.有两处违反施工规范的规定：

(1)养护期间石灰稳定土基应封闭交通，严禁重型车辆通行。

(2)基层严禁采用薄层贴补方式进行找平。

其危害主要有：

①基层养护期间有重型车辆通行，会影响石灰粉煤灰稳定碎石基层的强度增长和平整度。 ②采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏厚360mm道路基层的整体性，薄层易脱落，造成路面沥青混凝土的破损。

【案例12】

背景资料：

某城市高架桥工程，全桥共56跨，每跨长30m，上部结构为预应力简支T型梁，下部结构为ф1.2mX2棵钻孔灌注桩上接承台、墩柱。桩孔的设计埋深18 m，需穿透2层砂层和1层厚3～4m的砂砾石层，采用反循环钻孔工艺。钻进作业前，场地经简单平整后即埋设ф1.3m钢护筒；钻孔抽排出的钻渣卵石颗粒较大，成孔后检测发现钻孔垂直度超出允许偏差。 墩柱浇注前检查墩柱钢模板安装尺寸符合要求；泵送混凝土浇筑过程中发现钢模板下端缝有