桥梁 温度

第!*卷第%期!""/年/月

中南公路工程

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连续梁桥施工过程中温度变形的快速分析法

陈常松，田仲初，颜东煌

（长沙交通学院桥梁与结构工程系，湖南长沙

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［摘要］分析了多跨连续梁桥在施工过程中的温度变形特点，提出了一种温度变形的快速分析方法，应用于

实桥的施工控制，取得了较满意的效果，根据分析结果提出了对连续梁桥施工有益的建议。

［关键词］多跨连续梁；温度变形；施工控制；快速分析方法［中图分类号］)$$*+!%,-［文献标识码］.

［文章编号］%""!#%!"-（!""/）"%#""!/#"/

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在多跨连续梁的悬臂施工过程中，主梁受外界温度变化会产生温度变形和温度内力，而且在环境温度变化剧烈时，结构的变形和应力有较大的变化。给施工控制带来很大的难度。尤其是在主梁合拢前，对温度变化引起的结构变形更要重视。如果在连续梁桥施工中因某些原因产生较大的控制误差，由于这类桥型可调手段较少而主梁刚度较大，在后续施工中很难将误差调整过来。其实施工误差的来源中很大一部分产生于外界温度变化，因此施工现场关键工况操作时应该尽量避免温度剧烈变化。由此可知，在施工过程中对温度变形的快速分析是非常重要的。

度变形和应力时，只考虑沿箱梁高度变化的温度梯度，即将箱梁结构简化处理为一维热传导问题。国

［%L-］

内外大量的实测资料和理论研究表明，箱梁沿

梁高的温度分布是非线性的。温度梯度模式及温度值大小取值是否接近实际状态是正确计算结构温度应力和变形的关键。英国桥规（:>#-$""）对桥梁结构的温度荷载进行了比较详细的研究，另外新西兰桥梁规范、美国MCH#MHN也对温度荷载作了相应的

［$］规定，我国的铁路规范规定箱梁温差荷载按指数［-］函数分布计算，我国公路规范附录五对整体现浇

E温度变形的特点

E+E

箱梁温度场特点

连续梁桥的主梁一般采用箱型断面，箱梁断面上的温度梯度规律比较复杂。目前在分析箱梁的温

H梁的日照温差引起的内力计算也作了相应的规定。由上可知，箱梁温度梯度分布为非线性形式，但各国规范对温度场分布规律的描述各不相同，即使在我国，铁路桥规和公路桥规的规范条文也相距较远。由于不同的温度场规定对温度应力和变形计算的影响都是巨大的，且各国规范中有关箱梁温度的

［收稿日期］!""!#"$#%"

［作者简介］陈常松（%&’!#），男，湖南攸县人，讲师，中南大学土建学院工学博士研究生，主要从事桥梁与结构工程教学与科研工作。

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