技术经济(TUDVU?DW)

()"%!""#$%&’!#""!$""!"$"&城市交通的智能控制系统综述

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北京汽车

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6%S!=前言

科学技术的进步推动了交通工具的现代化，

主干线上各信号灯基于“绿波思想”同步运作的互联信号系统。与此同时，信号灯也改进为白天晚上皆可运行的电气照明三色信号灯。!I#F年，英国人在沃尔佛汉普顿第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，标志着城市交通自动控制的开始。鉴于当时的信号灯主要采用机电设备连锁的定周期控制方式，因此，数据处理功能有限，信号灯之间的协作也较少。!IJ#年，美国科罗拉多州丹佛市首次利用模拟计算机和交通检测器实现了对交通信号机网的配时方案选择式信号灯控制，而加拿大多伦多市于!IF’年完成了计算机控制信号灯的实用化，并成为世界上第一个具有电子数字计算机城市交通控制系统的城市。伴随着计算机的发展和推广使用，城市交通信号控制系统得到了迅速发展。人们认识到，要更好地提高城市管理水平，不仅仅依靠硬件设备的更新和改进，还必须同时在控制逻辑和方法上有所突破。因此，英国运输与道路实验室K:LLMN基于:LO%P<Q:方法开发的<;RR:和澳大利亚基于配时方

案实时选择方法来实现路网协调控制的<;O:<成为世界上两个最优秀的城市交通信号控制系统。后者在!II’年世界杯足球赛期间美国奥克兰市

《北京汽车》#""!$%&$’

社会经济的发展则导致了交通量的急剧增长并进而加剧了交通拥挤与阻塞的严重程度，城市交通的规模复杂性特征、传统交通控制方法的局限性及日臻成熟的人工智能技术的推广应用正引发城市交通控制系统的又一次革命，智能交通系统作为解决实际巨型复杂系统问题的方法论，在城市交通管理与控制领域具有相当的应用潜力，因此成为近年来受人瞩目的应用研究领域，并向产业化方向迅猛发展。

#城市交通智能控制系统的起源与

发展

交通工具的现代化使交叉路口作为城市交通的瓶颈凸现出来。为保证冲突车流能分时使用交叉路口和减少交通事故的发生，英国于!EFE年在伦敦G0-*H,)-*01地区安装了世界上第一台交通信号灯，揭开了城市交通信号灯控制的序幕。当时的信号灯采用红绿两色的煤气照明灯，仅限于夜间使用。!I!E年，美国在盐湖城建成了第一个使

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