3连锁企业物流配送模式中存在的问题及对策

3连锁企业物流配送模式中存在的问题

3.1商流、物流相分离配送模式存在问题

3.1.1 缺少规模采购

目前我国的连锁企业中,统一采购和进货的比例通常只有30~60%。大多数总部与其分店之间以及各分店之间,缺乏内在的经济联系,仍实行传统的单店采购和进货,从而未能取得因大规模采购而带来的优惠进货价格,故在销售价格上无竞争优势。

现有的大部分配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道,到一些大批发商那里进货,再配给下面的连锁分店,配送中心实际上成了批发与零售中间的又一道批发环节,企业自身特有的连锁体系:厂家——连锁店系统并没有形成。对于连锁分店来说,进货环节不但没有减少,反而增加,回扣增大,成本上升。调查显示,在当下的发展过程中, 59%的企业物流费用非但没有减少反倒增加了;24%的企业物流费用持平;仅有17%的企业物流费用降低了。

3.1.2 对物流配送中心认识不足

未能实现统一的存货和库存管理我国许多连锁企业仍采用各分店自行设立仓库的旧模式。这不仅造成层层设库、库存量高、保管手段落后等现象,而且占用了大量流动资金。

物流配送中心是一个新生事物, 它不同于传统意义上的批发中心、集货中心、综合仓库。一些从事连锁经营的企业, 对于物流配送中心应该发挥什么样的作用、具备什么样的功能还存在认识上的偏差, 没有投入更多的资金去建设高质量的物流配送中心, 立足眼前利益, 浅尝辄止。在管理上, 一些企业的物流配送中心购、运、存、配等系统相互独立,各自追求自身的效率提高和效益增值, 影响了企业的整体效益,导致物流配中心没有真正发挥“第三利润源泉中心”的强大作用。

3.2 独立配送模式存在问题

3.2.1 配送率低

我国连锁企业中大多数门店小且市场有限,平均一个连锁企业的配送中心下辖14个店铺,而国外配送中心平均下辖50 多家分店,沃尔玛的一个配送中心

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