乌龙江大桥新型复合材料(FRP)防撞体系设计
乌龙江大桥新型复合材料(FRP)防撞体系设计
摘要：伴随着世界各地船舶撞击桥梁事故的不断发生，桥梁工程界也越来越重视对桥梁防撞体系设计的研究。目前，国内应用较为广泛的一般是钢套箱防撞体系。本文阐述的是一种新型复合材料(frp)防撞体系的设计。新型复合材料(frp)是一种树脂基纤维增强复合材料，该材料具有轻质、高强和耐腐蚀等优点，在航空、航天、船舶、汽车、化工、医学和机械等领域已得到广泛应用，近年来逐渐应用于土木与建筑工程，并受到工程界的广泛关注。新型复合材料防撞体系的研究与开发，使得国内桥梁工程防撞领域多了一种全新的选择。
关键词：桥梁；复合材料；防撞；设计
中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：
一、引言
根据各种有关资料文献的介绍，船撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞桥事故轻则损失数万元，重则人员伤亡、损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计，大量的间接损失更是难以计算。在1970～1974 年间，美国内河上发生了811 起船撞桥事件，损失了2300 多万美元。由国际航海协会常务会议pianc(permanent international
association of navigation congresses) 第19工作组所建立的船撞桥国际数据库中包含了151 起事故，主要包括发生在北欧国
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