道路交通智能控制系统的设计
图3为红外发射与接收电路。
1.4盲人提示音电路
为了方便盲人过人行道，可使盲人提示音电
路与人行道通行控制灯绿灯相同步。盲人提示音采用蜂鸣器。由于蜂鸣器工作需要较大的电流，增加一个三极管功率放大器8550，以提供蜂鸣器足够大的电流。其盲人提示音电路如图4所示。
同，因此每个端口应具有12mA的吸收电流能力。另外，人行道口按4个灯算需24mA的吸收电流。在单片机的输出口需接驱动电路74HC244，以保护单片机的输出端口。图2为道口指示灯电路图。
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2.1
软件设计
主程序
系统主程序主要负责总体程序管理功能，实
现人机交换设定。由于采用动态扫描方式显示时间，因此主程序大部分时间要调用扫描显示程序。
1.3特种车辆自动通行控制模块十字路口交通灯在特种
主程序之前先初始化序之前先初始化，
然后扫描
车辆到来时能自动关闭所有绿灯，让特种车辆通行。设计中采用红外线发生器作为特种车的发射器，使用实时中断来响应特种车的通行要求。红外接收器采用一体化红外接收器，具有很高的灵敏度和较强的抗干扰能力。当按下KEY键时，触发8050三极管导通，红外发射电路接通，红外发射管发射
950nm的红外光，当红外接
收管接收信号，输出低电平，也就是P3.3端口为低电平，系统进入红外中断功能程序。
