一个已选定的包括特定供货商和特定顾客的供应链，他们共同对客户交付物增值做贡献。

异常工作是与车辆维护相关的工作或部件供应，这些工作不在工作范围内和不能由供应商合理的预备，但为了获得验收要求必须完成。

转移是过程负责人将过程的全部或部分任务或活动从内部产品实现移交到内部或外部机构完成。

在服务或维护活动中，集成级以上子装置的最小可更换单元。

一个包括各种过程和活动的组织网络，为顾客提供有价值的产品和服务。

对没有符合规定要求的产品允许使用和放行。[ISO 9000:2005, 3.6.11]

如果一个过程的最终产品的符合性不能直接或经济的验证，通常称之为[ISO 9000:2005,3.4.1注 3]

“特殊过程”。为确保产品或系统在调试和质保期充分的可用性，对专用的更换部件确定、列表、贮存和维护(除非合同有其他要求)。

是一个具有确定的范围(附件 1)在一个单独的地点进行设计和开发和/或制造和/或维护(常规维护、翻新、部件大修/修理)活动的组织，。

被识别为会潜在带来直接或间接威胁健康和安全和/或经营绩效的风险的产品。

SIL为一数字，该数字表明一个安全相关系统分配的安全功能特定的安全完整性要求的可信度等级，最高的安全完整性数值具有最高的安全完整性等级。

与一个关键产品失效相关联的风险系数。

产品符合特定安全要求的文档化证明文件。[IEC 62278 (EN 50126),3.36][IEC 62425 (EN 50129:2003),3.1.49]

为支持顾客进行的产品介绍、操作和维护活动。

满足供货范围一系列要求的各类输出(如，用户手册，维护手册，试验报告，试验设备，培训，备品和支持部件)。没有不可接受隐患的风险。[IEC 62278 (EN 50126),3.35][IEC 62425 (EN 50129:2003),3.1.45]在本铁路标准中，安全这个名词的含义按照 IEC 62425 ( EN 50129 )中的安全完整性等级来理解。

IRIS标准-铁路行业术语和定义

在产品实现前允许偏离产品的原始规定要求。[ISO 9000:2005, 3.6.12]

说明已达到的结果或提供活动已实施的证据的文档。

执行新的或修订的标准、过程和程序、供应商和供货安排或新的或更改的设计，该更改对健康，安全或顾客的经营绩效有潜在影响。

可能影响服务安全相关的风险，生产的产品不能完全满足规格要求的风险。

对新产品的首次批量生产或对既有产品的重要更新的代表性部件进行检查，验证和形成文件。如果产品是一次性的或是软件， FAI意味着确认。

不合格产品和/或过程导致的不合格成本。包括：调试和保修、服务、客户培训、备件供应、维护、大修等。在支持产品导入运行的组织活动，包括：支

持其可靠的性能，支持在质保期及其以后通过产品维护反馈现场经验。

国际铁路行业标准谈到的项目管理是一种基于多专家论证方法的产品实现方法。测量过程绩效的指标。

项目生命周期是确定的从投标阶段开始到质保期结束的时间(包括可靠性增长)。所有技术和行政活动的结合，包括监督活动，为了使产品保持在或通过修复使其达到要求的功能。[IEC62278 (EN50126:1999), 3.21]由一组具有开始和完工日期的协调和控制活动组成的特定过程，实施以达成一个符合特定的包括时间、成本和资源限定要求的目标。 9000:2005,3.4.3][ISO/制造：包括大修和修理等实现产品的活动。是组织价值链的一部分。生产：计划、设计、采购、实现和交付产品的活动，是公司价值链的所有组成部分。在 ISO定义(见 ISO 9000:2005,3.4.2 )的基础上， IRIS关注于由服务提供商和分包商提供的诸如工程服务，后勤服务，生产和测试服务。为完成一个项目，所有需要的专家作为一个团队开展工作。将输入转化成输出的一组相互相关或相互作用的活动。[ISO 9000:2005,3.4.1]注：特定过程见 ISO 9000:2005,3.4.1注 3

进行一项活动或过程的特定方法。[ISO 9000:2005,3.4.5]

IRIS标准-铁路行业术语和定义.mmap - 2013-8-13 - Mindjet