用压力表检查汽车空调制冷系统故障
在压缩机停止运转10h以上后,压缩机的高、低压侧应为同一数值,如果高、低表所显示的数值不相等,说明系统内部有堵塞,应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。
用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。
在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。
当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500～2000r／min
，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150～250kPa，高压侧压力约为1400～1600kPa。如果压力表指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断。
1．高、低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。
2．低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高、低压管无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏。
3．低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽
你可能喜欢
- 汽车空调制冷系统
- 汽车空调维修
- 汽车空调电路
- 汽车空调系统检修
- 汽车空调压缩机
- 宝马汽车培训
- 汽车空调教案
- 汽车培训讲义
- 汽车空调制冷系统检测微课讲座9页
- 用压力表检查汽车空调制冷系统故障,一般分压缩机停止和运转两种状态1页
- 3.汽车空调制冷系统的检漏8页
- 008-基于AMESim汽车空调制冷系统仿真研究8页
- 第7讲汽车空调制冷系统其他部件12页
- 用压力表检查汽车空调制冷系统故障5页
- 汽车空调o检测与维修29页
- 汽车空调维修和保养3页
- 2.汽车空调常用维修工具9页
- 汽车空调构造与维修-9制冷剂的量及压力的检查.ppt.124页
- 汽车空调构造与维修-4空调压力保护41页
- 汽车空调构造与维修-6自动控制空调及电路89页
- 汽车空调电路R134a诊断工具45页
- 4汽车空调控制电路8页
- 汽车空调控制电路40页
- 汽车空调电路38页
- 第4章汽车空调系统电路70页
- 汽车空调电路-05鼓风机、散热器电路故障诊断17页
- 《汽车空调系统检修》复习题答案22页
- 汽车空调构造与维修模块七 汽车空调系统的检修42页
- 《汽车空调系统检修》一、单项选择题：(A15页
- 整理-项目二__空调系统-汽车舒适安全与信息系统检修27页
- 项目2汽车空调系统检修268页
- 课题八 汽车空调制冷系统的检修基础6页
- 用压力表检查汽车空调制冷系统故障,一般分压缩机停止和运转两种状态1页
- 汽车空调压缩机支架模态及动刚度分析7页
- 汽车空调构造与维修-2空调压缩机与电磁离合器78页
- 汽车空调用制冷压缩机耐久性试验台研制3页
- 基于Luenberger观测器的汽车空调电动压缩机控制系统4页
- 用于可变排量的汽车空调压缩机的驱动器10页
- 宝马汽车自动空调系统培训手册65页
- 《宝马汽车客户投诉处理培训课件》(74页)74页
- BMW-宝马汽车销售流程培训0211-7244页
- BMW-宝马汽车库存分析培训教材0205-7131页
- BMW-宝马汽车客户投诉处理培训课件0205-7174页
- 宝马汽车自动空调系统培训手册65页
- 汽车空调使用与维护教案4页
- 关于汽车空调的选型计算教案44页
- 《汽车空调》复习教案6页
- 《汽车空调》电子教案37页
- 汽车空调教案(原理与主要部件)111页
- 汽车空调故障诊断技术教案9页
