沪通铁路资料

一、概 述

（一）研究依据

1．国家发展和改革委员会《关于新建上海至南通铁路项目建议书的批复》（发改交运〔2008〕481号）；

2．铁道部《关于2012年铁路建设项目前期工作推进安排的会议纪要》（铁计函〔2012〕212号）；

3．铁道部与江苏省、上海市关于铁路建设有关问题会议纪要。

（二）研究范围和研究年度

1．研究范围

根据本项目建设主体的不同，划分为本线工程和枢纽相关配套工程。

（1）本线工程

①平东（含）经太仓（含）至安亭（含）CK0+000～CK138+667.2，线路长度137.308km；

其中沪通铁路长江大桥土建工程，CK11+578.6～CK22+650.444，正线长度11.072km，由中铁大桥勘测设计院有限公司设计。（具体设计分工详见附件《沪通铁路长江大桥设计分工协作会议纪要》）

②南通站东南上、下行联络线工程6.64km

A．南通站东南上行联络线

宁启下行改线NQDK259+280.00=LSCK0+000 ～ LSCK4+001=沪通线CK3+935，线路长4.001km

B．南通站东南下行联络线

宁启上行改线 NQYGDK258+084.35=LXCK0+000 ～ LXCK2+636=沪通线CK3+935，线路长2.636km

（2）枢纽相关工程

①京沪线安亭站（不含）至黄渡站（含）增建三、四线工程，线路长度5.88km；

②新建黄（渡）至封（浜）上、下行联络线工程，线路长度7.678km；

A．黄封上行联络线：HFSCK0+000（=京沪线K1431+911.76）～HFSCK3+140.20（=黄封线HFK5+168.18）

B．黄封下行联络线：HFXCK0+000（=黄封线HFK2+976.71）～HFXCK4+538.27（=沪杭改线HHGK17+778.08）

2．研究年度

近期2025年，远期2035年

（三）预可行性研究（项目建议书）审批意见及原上报修改可研审查意见的主要内容及执行情况

2007年3月，我集团公司编制完成《新建上海至南通铁路预可性研究》，跨越长江方案以苏通公路大桥下游9km的盾构隧道方案作为贯通方案。2007年4月18日～20日，中国国际工程咨询公司在南通召开“新建沪通铁路项目建议书”评估会，并形成评估意见，越长江方案推荐苏通大桥下游8km桥梁方案。2008年2月，国家发展改革委批复了沪通铁路项目建议书。

2010年2月，对于越长江方案铁道部与交通部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道。2010年5月，我集团公司编制完成《新建沪通铁路上海（安亭、四团）至南通段修改可行性研究》，并报送国家发展和改革委员会。同年7月，受发改委委托，中国国际工程咨询公司对修改可行性进行了评估，并形成《关于新建上海至南通铁路（修改可行性研究报告）的咨询评估报告》（咨交发〔2010〕1615号）。

鉴于本次研究上海（安亭）至南通段越长江方案及线路走向方案与项目建议书有较大区别，与原上报国家发改委修改可行性研究基本一致，因此，本次研究主要执行上报修改可研评估意见。

1．预可行性研究（项目建议书）审批意见主要内容及执行情况

中国国际工程咨询公司在南通召开“新建沪通铁路项目建议书”评估会，并形成评估意见，对于上海（安亭）至南通段主要内容及执行情况如下：

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（1）功能定位及客货运量预测