实验室-揭牌

2010年1月11日上午，电动车辆国家工程实验室揭牌仪式在北京理工大学国际教育交流中心隆重举行。工业与信息化部副部长、党组副书记苗圩同志，中共北京市委常委、中关村科技园区管理委员会党组书记、中共北京市海淀区委书记、中关村科技园区管理委员会党组书记赵凤桐同志以及副司长国家科技部副司长张志宏副司长、总装备部参谋文国庆大校等出席仪式。揭牌仪式由北京理工大学校长胡海岩院士主持，党委书记郭大成致辞，苗圩副部长和赵凤桐常委共同为电动车辆国家工程实验室揭牌。国家发展和改革委员会最终批准在北京理工大学建设电动车辆国家工程实验室，并在2009年11月授牌。

实验室-属性

国家工程实验室是国家创新能力建设的重要组成部分，自2006年开始启动。电动车辆国家工程实验室是国家发展和改革委员会在节能与新能源汽车领域重点规划建设的国家工程实验室。经过层层审查、答辩和选拔，2008年9月，国家发展和改革委员会正式批准北京理工大学电动车辆国家工程实验室立项建设。2009年11月，国家发展和改革委员会在深圳第十一届中国国际高新技术成果交易会期间，举行了“国家创新能力建设、国家信息化试点授牌表彰大会”，北京理工大学电动车辆国家工程实验室正式获得授牌。电动车辆国家工程实验室建设周期2年，总投资为5500万元，电动车辆国家工程实验室主任为北京理工大学副校长、长江学者、国家863计划“电动汽车重大专项”专家组专家、北京市科技奥运“电动汽车开发、产业化和示范运行重大专项”首席科学家孙逢春教授。

实验室-职能

电动车辆国家工程实验室建设项目以电动车辆整车技术为主线，以瓶颈技术和关键技术的攻关为核心，以建设成为“国际一流的电动车辆技术创新性研究及成果工程化转化基地，国际知名的电动车辆汽车创新人才培养基地，具有多学科交叉融和、高层次创新人才汇聚、管理高效开放、资源充分共享的电动车辆国家工程实验室”为总目标，以“资源优化整合，平台完善提升”为原则，重点完善建设“电动车辆系统集成与仿真技术平台”、“电动车辆动力驱动系统开发与测试平台”、“动力电池成组与车载能量源技术开发及测试平台”、“电动车辆数据库”、“电动车辆关键部件电动化开发与试验平台”等，最终建设成为一个服务于电动车辆基础技术研究、成果产业化开发的比较完整的、技术资源共享的国家级电动车辆试验与检测基地。

实验室-支撑

电动车辆国家工程实验室建设周期2年，总投资为5500万元。北京理工大学为我国电动车辆技术开发的主力军，早在上个世纪五十年代末就开始引进苏联制造的电传动军用车辆进行电传动研究工作，是国内最早开展电动车辆研究与技术开发的单位，特别是从1992开始，历经18年电动车辆整车技术开发、14年电动车辆动力系统技术开发以及9年电动车辆示范运行与技术推广，积累形成了电动车辆行业技术优势以及相对完整的电动车辆技术开发成果体系。北京理工大学与相关整车生产企业合作，累计完成了19种电动车辆整车设计与开发工作，其中7种整车产品列入我国国家汽车产品公告，“整车总体技术达到国内领先水平”，2008年8月，主持研制的50辆纯电动公交车成功实施了奥运中心区零排放电动客车