管理中出现的问题及解决办法

水田收费站管理漏洞

1、深圳石观公司通过转让水田收费站经营权，获得近4亿人民币巨额资金收益，但资金去向不明朗；

2、深圳观顺公司作为水田收站收费管理公司，从2002年开始，每年路费收入高达七八千万，如果按官方所说，截止到2009年5月，作为投资方的双方股东已经收回成本（2002年收费站经营权转让，大股东北京控股公司出资3.58亿）。2010年，收费站路费收入7300多万，为何年报说经营利润只有500多万，其余巨额资金流向何处？？？！！

3、水田收费站在原有六部车的基础上，恰逢在面临撤站之际疯狂购置一批豪华车辆，公司本身只用到其中一部，另一部仍放置在车棚里闲置，其余几辆车去向不明，既然是工作用车又为何不是公司在使用，巨额购置车辆资金来原何处？作为以收费为主业的收费公司，工作用车真需要十几台车吗？这不是违背中央精神，假公济私吗？

4、水田收费站领导趁撤站之际突击提拔一批中层管理人员（有任人唯亲之），领导说什么是工作中保护安全需要的，是合法且符合程序的，为何提拔任用时连基本的公示程序都没有？为何事后在市交通输运委一纸文件，原来突然提拔的管理人员又全部免除掉？既然是保护安全所需，应该聘请保安人员，为何用到中层来作为安保工作？公众对此非常不解！！！