第6卷第3期2006年6月

交通运输系统工程与信息

JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology

Vol16No13June2006

文章编号:100926744(2006)0320097203

校园交通稳静化行为意向研究

金　键

(西南交通大学交通运输学院,成都610031)

摘要:　重点探讨校园交通稳静化问题,对3371人

进行了校园交通影响调查,结果表明:无差异(P>0.05),反对意见较明显;化措施两组亦无差异(P>0.05),.关键词:　交通稳静化;交通安全中图分类号:　U491.4

TrafficCalmingIntentionResearch

JINJian

(SchoolofTrafficandTransportation,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)

Abstract:　Thispaperpresentsthestudyoftrafficclamingoncampus.371peopleincludingstaffsandstudentsin3universitieswereinvestigatedaboutcampustraffic.Theresultsshowthatthereisnosignificantdifferenceontheintentionsofcarparkinganddrivinginsidecampusbetweentwogroups(P>0.05),thenegativeopinionisobvious;andtheattitudesabouttrafficcalming(P>0.05),thesupportiveviewpointisindicted.Keywords:　trafficcalming;trafficsafety;behavior;campusCLCnumber:　U491.4

0　引言

20世纪60年代,荷兰引入交通稳静化(TrafficCalming)理念,至今,世界各国尤其西欧和北美纷

1　研究方法

对某市3所大学的校园进行交通影响调查,分

为教职工组和学生组,调查人群累计371人,两组抽样比例均衡.调查内容包括:校园内机动车路边停车问题、校园内道路机动车行驶、机动车对校园影响因素及校园交通稳静化措施问题意见.数据统计分析用SAS软件包进行处理,计数资料主要采用卡方检验.其调查分析方法及技术路线如图1所示.

纷尝试交通稳静化应用,希望通过系统的硬设施及软设施降低机动车对生活质量及工作环境的负效应,改变鲁莽驾驶为人性化驾驶行为,改变行人及

[1-4]

非机动车环境,以期达到交通安全,交通和谐.在机动化侵入校园的过程中,机动车交通产生对校园安全及教学质量影响的新问题,使人们更加关注校园教学质量及行人、自行车等交通弱势群体的交通安全问题.如何减少校园机动车交通,降低车辆速度,保障校园出行安全,提高教学质量

,校园交通稳静化是本文重点要探讨的问题.

2　研究结果

对是否同意机动车校园内路边停车进行调查,按教职工和学生分成两组.结果表明:教职工组拒

收稿日期:2006202214

基金项目:国家自然科学基金资助(70422201).

金键(1975-),女,浙江人,西南交通大学交通运输学院副教授,工学博士,主要研究方向为交通安全、交通工程.

Email:jinjian@home.swjtu.edu.cn