港口安全事故
港口安全事故汇编
集团及公司2012年事故汇编
集团事故:
一、2012年1月8日22时15分,新陆桥公司34泊位“天空”轮2舱吊装载机下舱,装卸劳务公司装卸二队东2班工人高雷(男,29岁)下舱摘钩,当时,高雷站在舱内货物坡面上,身后矿砂坍塌将其掩埋,当班其他工人发现后立即施救,约20分钟后将高雷扒出,经医院抢救无效死亡。
事故的原因:一是下舱摘钩作业的人员违反操作规程,在下舱机械还未到舱底的情况下提前进入舱内,同时对舱内环境确认不到位,未能发现和规避货物存在的滑塌风险,未采取扣系绳索的防护措施,且存在沿货物坡角侧面行走的错误方式;二是生产指挥人员“双管”原则落实不到位,在缷船作业过程中未能做好在保证安全的前提下,合理掌握缷船进度,在安排机械下舱时,杆堂货物高度和坡角已形成致人伤害的隐患;三是事故应急处臵能力还显得不足,未能及时有效地进行施救,延误了最佳抢救时机。
防范措施:一是要把“一岗双责制”和“管生产必须管安全”的双管原则真正贯彻落实到位;二是要不断提高作业人员的安全素质,包括安全意识、业务技能和规避风险的能力;三是要正确处理好生产与安全的关系,不能形成对立面,不要安全抓生产和只为安全不想生产的做法都是不可取的,生产的高效率必须建立在安全的前提下;四是要结合生产实际、作业环境和货物特性,尽可能对不同货物的舱内高度、货垛高度,以及坡角等进行量化;五是尽可能解决好劳务人员流动性大的问题,稳定的队伍也是安全生产的有力保障;六是要把“三不伤害”的宗旨和要求落实到每项作业和所有从业人员,形成常态化
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