民营科技

市政与路桥

沥青混凝土路面的压实工艺及质量控制

于霞

（黑龙江省齐齐哈尔市建华区城市设置管理处，黑龙江齐齐哈尔161000）

摘要：根据多年的施工经验对惯用的压实工艺和新的压实工艺进行了对比，对今后沥青路面压实具有一定的指导意义。

关键词：沥青路面；压实；工艺近几年，在竣工验收中，公路沥青路面工程不同程度的出现了很多路面不平整的现象，影响了行业的安全和舒适，在沥青混凝土道路施工中，对沥青

稳定性以及混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、

疲劳特性。而路面的压实质量决定着路面的密实度，并对平整度产生较大影

良好的路面质量响，压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度，密实度。

最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术，在开工前开工中做好路面底基层的质量检验和质量控制，加强摊铺质量的技术配合。

1原材料质量的控制

1．1矿料。用作沥青混合料的矿料包括粗集料，细集料，再生料和填充料，这些材料要求较小的含水量和含泥量，这样可以提高拌和设备的生痃，保证出料温度的稳定性，能提高矿料与沥青的粘附性。1．2沥青。1）做好沥青的各项指标检测。沥青标号应根据当地的气温来选取。当地平均气温越低，则选用的沥青标号应越高，针入度越大，稠度越低，路面

在实际工作中，不同面层也应采用不同的低温抗裂性越好，但高温稳定性差。

标号的沥青，通常表面层采用较稀的沥青，以提高表面层的抗裂性能，而中下层选用较稠的沥青以提高抗车辙能力。2）沥青的特性。沥青的稠度越高，沥青的针入度PI指数越高，路面的高温稳定性和抗车辙能力越强，但低温抗裂性差，所以施工中可以在石油沥青中掺加各种改性剂，以提高路面高温稳定性和低温抗裂性。

2适时调整工艺参数

经过摊铺初期的仔细观察，测量和试验发现，由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间短，压实跟不上，这时可以适当地改变碾压长度，同时可以更换压路机。美国英格索DD110压路机也是两轮振动，生产率高，从而使工程质量得到保证。3压料作业的程序及操作要求3．1压实程序。初压时，采用YZC10B振动压路面压两遍，速度控制在1.5~2.0km/h，温度控制在110~130度，初压后，随时检查平整度，路拱，必要时予以

首先用YL16胶修整，如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。复压时，

轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压路时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同时，胶轮压路机不破坏碎石

DD110的棱角，使碎石互成齿状，路面有更好的密实度，然后采用YZC10B、

各振动压实两遍，以提高路面的密实度。终压时，用DD110压两遍，消除轮迹，形成平整的压实面，并将终压温度控制在70~90度，速度控制在2.5~3.5km/h。

3．2压实应注意的问题。在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕，变更碾压应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行，碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。压路机不得在新铺混合料上转向，调头，左右移动位置或突然刹车，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料，杂物，油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。3．3接茬处的碾压操作要求。

3．3．1横向接茬碾压。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10~20cm置于新的沥青混合料上碾压，这时压路面重量的绝大部分处在压过的铺层上，一边碾压，一边加入一些细小料，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，开始时可用压路机静压，然后振碾压。3．3．2纵向接茬碾压。纵向接茬时，使压路机位于热沥青混合料上，只允许轮

然后进行振动碾压，这种碾压方法是把混合料从宽的10~20cm在冷料层上，

热边压入相对的冷结合边，从而产生较高的结合密实度。4惯用的压实工艺流程

目前在我国沥青路面的碾压通常彩和双钢轮压路机静压，双钢轮压路机振压，轮胎压路机排压，双钢轮压路机终压的碾压顺序。

这种压实工艺是用以钢轮压路机进行初压，双钢轮压路机和轮胎压路

机一起进行复压，双钢轮压路机进行终压，在压实过程中理想的情况是粒料只向下位移，但水平位移不可避免，而这种水平位移代表混合料的位移，应使它降到最小，以免发生裂缝或压实度不足，为了避免水平位移，所用的压路机不必施加过大的压力，以使混合料产生超过限额的压力，振动压路机的振动把额外的能量传给混合料，对于硬性混合料来说，它带来的优点是明显的，所谓干硬性混合料主要是在混合料中使用了较多的粗颗料材料和大尺寸骨料，同时矿料含量大，沥青粘性高，含量小的混合料也易形成干硬性混合料。5新的压实工艺流程

新的压实工艺采用轮胎压路机碾压，双钢轮压路机振压。轮胎压路机排压，双钢轮压路机静压的碾压顺序。

这种压实工艺是由轮胎压路机进地初压，轮胎压路机在初次碾压时，轮胎上应用喷雾器喷洒一层薄薄的柴油或柴油与水的混合液，这层柴油不要喷洒过多，否则会影响路面质量。轮胎压路机在碾压时，应紧跟摊铺机不停地缓慢碾压，但不要往轮胎上洒水，气温较低时，应在轮胎压路机的轮胎周围设置机裙，防止轮胎因热量散过快引起温度降低，造成压实过程中轮胎与混合料的粘挂。

6提高压实质量的关键技术

6．1碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量，温度过高，会引起压路面两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层裂纹，碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题，温度过低时，碾压工作变得困难，易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致压实无效，或其它副作用，碾压前应考虑具体的施工条件，并根据施工规范要求来确定碾压温度，环境温度越低，风速越大，摊铺层厚度越薄，越应提高沥青混和料的出场温度和初压温度，初压温度对压实质量影响最大，施工时应严格控制。只要物料不被钢轮粘起并且不发

复压生碾压推移就开始初压，必须严格控制压实温度，使初压为110~130度，

为90~110度，终压为70~90度。6．2选择合理的压实工艺，压实速度与压实遍数。合理的压实工艺，压实速度与压实遍数，对减少碾压时间，提高作业效率十分重要，压路机在碾压过程中，应遵循先轻后重，先慢后快，先边后中，先内后外的原则，在确定压路机机型，振动频率，振幅，碾压温度，碾压速度等因素后，通过压实试验段确定所需

摊铺层越薄，初密实度越同，碾压所需遍数就越少。选择碾压速度碾压遍数。

的基本原则就是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。6．3选择合理的振频和振幅。振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。施工中选取的振频为43Hz。

振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压层较薄时，宜选用高振频，低振幅，由于施工的碾压层较薄，因此选择的低振幅确定为0.46mm。6．4随时监测碾压质量。如果沥青路面施工为两层，因此，应十分重视下面层

不平整的地方当即用振动压的碾压质量，碾压后，随时用6m直尺进行检测，

路机修正，确保下面层的平整度均方差小于1.2mm，为上面层的施工打下良好基础。

6．5遵守压实操作规程，减少压实过程中产生的不平整。1）路面未压实成型

停机、刹车、急转向。2）压路机每端折回位置应与摊铺方前压路机不得变速、

向呈阶梯型。3）压路机在每一遍碾压到终点停机前，应当使压路机稍微转向，避免在路面上留下横向凸起。4）压实时不得在冷路面上振动，换向时，振动也

5）注意接缝处碾压，横缝采用横向碾压，应换向，压路机静止时，振动应半闭。

纵缝应由新铺部分压实至已铺部分，接缝处应适当增加碾压遍数。

结束语：在沥青路面施工中，根据多年的施工经验，厚度较厚的中、下两层沥青混合料的碾压较适用改进后的新工艺，总之，沥青路面的压实跟碾压

碾压速度、碾压遍数等诸多因素有关，根据工程的具体情况选择适合的温度、施工工艺，是保证沥青路面耐久性的关键所在。

参考文献

[1]张建平.浅谈水泥砼路面施工质量控制[J].2002.

[2]朱子义.压实技术在旧路改造中的质量控制方法[J].2006.

MYKJ