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智能汽车前照灯系统 A S F 房旭姚勇何云堂 ( 中国汽车技术研究中心) 刘军 (新疆机场集团公司机务工程部)

叶林 (长春海拉车灯公司)

在上世纪 4 8 0— 0年代初，车前照灯都是全汽

A S的工作原理： F当车辆进人弯道或其他特殊的道路状况时，由于方向盘角度和速度发生变化，度传感器和速度传感器传输到电控单元角 ( C的信号就相应发生变化，C E U) E U捕捉这些信号的变化，同时判断车辆进入了哪种弯道，发出并相应指令给前照灯的操控单元，由操控单元来并改变前照灯的水平照射位置。图 1 A S在车上为 F 的示意图。

密封式，其配光镜和反射镜连为一体，中间是热辐射白炽灯，有 6种形状规格，共由于生产工艺极大 简化，十年一直被广泛采用。从 8几 0年代初开始，车前照灯的设计逐步与汽车外形相适应， 汽出现了灯泡可更换式前照灯。通过对前照灯的专门

设计和引人光效较高的卤钨灯，大大提高了前照 灯的光利用效率。 到8 0年代末期，速超过 10 m h为确保车 0k/,汽车在高速公路上稳定安全地行驶，汽车前照对灯的照度提出了更高的要求，车上开始应用高汽

强度气体放电灯 ( I Hg n ni i hr HD, i It sy Ds a e h e t c g Lmp来取代卤钨灯。 a ) 8%以上的车祸发生在夜间和恶劣天气， 0为

了在夜间或者恶劣天气时达到更好的视觉效果， 要求前照灯光线随不同的驾驶环境而改变。目前汽车前照灯近光的光分布不随速度、路类型和道天气条件变化而改变。需要设计一种灵活的前照灯系统，这个系统能根据行车的方向及速度、驶驾 人的驾驶习惯、天气状况的变化自动调整，车辆感

应装置会监控这些变化并启动灯光自动控制，将前照灯的灯光调整成远光、光或是适合转弯时近的灯光。这就是智能前照灯照明系统， A S即 F ( d a cd Fot ihigS s m ) A vn e rn—Lg t yt s。 n e 图 1 A S在车上的示意图 F

在 A S灯体内部， F实现前照灯改变照明方式

,图2见。道路信号通过 E U发出指令给控制 C单元，控制单元随即控制装在灯体内部的微电机 带动发光 3要素绕相应的旋转轴旋转，而达到从在非常规路面及天气行驶时改变照明方式，供提更好的安全保障目的。 现阶段的 A S组成及其功能如下： F () 1基本前照灯：这些前照灯可以是卤素灯或 H D灯，时也加上前雾灯。 I有 上海汽车 20 . 8 0 60

1 A S的基本原理 F A S能更好地适应各种速度、路类型和天 F道

气条件的变化，提高驾驶的安全性，是一种能适应各种不同条件的新前照灯系统。A S可以使视野 F 更宽广，比起现有的车灯，驶员更容易看到其他驾的道路使用者。 4 0