汽车服务产业

第11卷第2期2009年6月

黄冈职业技术学院学报

JournalofHuanggangPolytechnic

Vol.11No.2Jun.2009

武汉城市圈汽车后服务市场探析

高银桥

(黄冈职业技术学院 湖北 黄冈 438002)

摘 要:文章从界定汽车后服务市场的内涵和浅述武汉城市圈公路的交通现状入手,揭示了汽车消费和汽车后服务市场蕴藏的巨大商机。并根据武汉汽车后服务市场的格局信息和对武汉城市圈汽车后服务市场的现状分析,从发展的角度提出了建立武汉城市圈汽车服务连锁经营模式和拓展武汉城市圈汽车后服务市场范围的方略。

关键词:武汉城市圈;汽车后市场;现状分析与发展

中图分类号:G472 文献标识码:A 文章编号:1672-1047(2009)02-0098-03DOI:10.3969/j.issn.1672-1047.2009.02.035

1 武汉城市圈汽车后服务市场现状1.1何为汽车后服务市场

汽车后市场 的概念率先由美国的汽车公司提出,其原始含义为:1美元的汽车在路上跑,就会带来8美元的服务,这8美元包括汽车的维修保养、配件供应、精品美容和汽车改装等服务。本文所讨论的 汽车后服务市场 ,是指汽车被售出后,所有与汽车使用过程中的各种后继需要服务有关的一系列交易消费市场,包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等等。这是近年来比较权威的解释。

汽车后服务市场的内涵界定表明,汽车消费是一个连续支付的过程,从购买汽车,到定期加油、保养、维修、保险、缴纳各种费用,直至汽车报废、解体等,都有对应的市场存在,而且汽车后市场所能带来的利润是惊人的:参照国外成熟的汽车市场赢利模式,在其销售额中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%;而在国内汽车市场销售额中,配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%[1]。数据显示,目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大,而服务的所占的比重过小,除金融、租赁等汽车服务有待加强外,汽车售后服务还有近10%的上升空间。可以说汽车后服务市场的范围非常广泛,其产业链也非常长。不过由此衍生的汽车后市场服务对技术和知识含量,经营管理,资金密集,生产质量水平,服务响应速度都有不同程度的要求。根据汽车后市场服务的特征,对其分类有:!技术类,如汽车售后养护、检测与维修、智能交通、故障救

收稿日期:2009-04-20

作者简介:高银桥,男,黄冈职业技术学院后勤服务中心副主任,副教授。

援等; 资金型,如汽车消费信贷、租赁服务和保险服务等;#劳务服务型,如汽车美容、废旧汽车的回收与解体、驾驶培训、展会以及各种代办手续的代理服务等; 交易型,如二手汽车交易、租赁、配件生产销售等。1.2武汉城市圈公路交通现状

武汉城市圈又称 1+8 城市圈,即以武汉为中心,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、潜江、天门、仙桃等周边8个城市。从目前公路交通结构上看,武汉城市圈已经形成京珠、沪蓉高速公路为主干,辅以 三纵(京珠、阿深、随岳)、三横(沪蓉、杭兰、银武) 等组成的骨架公路和湖北省内规划的6条南北纵线、5条东西横线、1条外环线构成的城市圈公路网,简称 六纵五横一环 路网。圈内城市之间距离都在100km左右,城市圈内所有县级城市能够在1到2小时内到达武汉。可以说良好的道路交通条件为武汉城市圈带来了广阔的汽车消费后服务市场。1.3武汉城市圈汽车消费市场格局

根据2007武汉汽车消费白皮书提供的资料信息,截止2007年9月,武汉城市圈仅中心城区的机动车保有量已超过70万辆,且每年以16%以上的速度递增,武汉市区已步入小汽车家庭化的快速增长时期[2]。具体汽车消费市场格局为:

(1)品牌竞争方面,本地品牌占有较大优势。富康的知名度和市场占有率均位居首列。东风雪铁龙系列品牌为武汉消费者所熟知;上海大众、一汽大众也是高知名度厂商,同时也获得较高偏好度,广州本田、北京现代知名度迅速攀