复合材料

工程与试验

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复合材料在航空航天中的应用 苏云洪，刘秀娟，杨永志 (空军航空大学，吉林长春 102 ) 3 0 2 摘要：现代飞机和卫星的制造材料应具有质量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀等特性，先进复合材料的独有性能使它 ’文献标识码： B

成为制造飞机和卫星的理想材料。阐述了先进复合材料在飞机、空发动机、星、航卫导弹等方面的应用情况及先进 复合材料未来的发展趋势。 关键词：复合材料；航空航天；应用发展中图分类号： 5 V2 8

App i a i n o m po ie n Av a i n a r s a e lc to f Co s t s i i to nd Ae o p c S n o g I uX uu n Ya gYo gh uYu h n, i ija, n n z i ( rFo c i t n Un v riy。J lnCh n c u 3 0 2 A reAv a i ie st o ii a g h n 1 0 2 )

Ab ta t No d y,t e ma e ilo r d cn ln sa d s tl t ss o l e l h, sr n n sr c: wa a s h tra fp o u ig pa e n ael e h ud b i t to g a d i g s o l e it hg e ea u e c r o in a d S n B c u e o h n q e p c l rte, a— h ud r ss i h t mp r t r, o r so n O o . e a s f t e u iu e u i iis d a v n e o o ie e o et eie l tra fp o u ig pa e n a el e. I h sp p r h a c d c mp stsb c m h d a ma eil r d cn ln sa d s t l ts n t i a e,t e o i a p ia in fa v n e o p sts i hu t s va in e g n, s t l ts a d misl r i— p l t so d a c d c m o i n s tl,a ito n i e a el e n s i a e d s c o e e i e c se u s d,t ed v lp n r n so d a c d c mp stsa e ito u e . h e eo me tte d fa v n e o o ie r n r d c d Ke w r s c mp sts va i

n a d a r s a e p l ain a d d v lp n y o d: o o i;a it n e o p c;a pi t n e eo me t e o c o

1引言 随着航空航天科学技术的不断进步，促进了新

2 .飞机机身上的应用 2 1飞机机身结构上的应用 .

材料的飞速发展，其中尤以先进复合材料的发展最为突出。目前主要指有较高强度和模量的硼纤维、

先进复合材料用于加工主承力结构和次承力结

构、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合碳纤维、纶等增强的复合材料，芳耐高温的纤维增强’材料。目前被大量地应用在飞机机身结构制造上和 陶瓷基复合材料，隐身复合材料，梯度功能复合材料小型无人机整体结构制造上。 等。飞机和卫星制造材料要求质量轻、强度高、耐高飞机用复合材料经过近 4年的发展， 0已经从最温、耐腐蚀，这些苛刻的条件，只有借助新材料技术才能解决。复合材料具有质量轻，高的比强度、较比 模量，好的延展性，腐蚀、热、热、音、较抗导隔隔减初的非承力构件发展到应用于次承力和主承力构件，获得减轻质量 (0 3 )/可 2~ 09 6的显著效果。目 前已进入成熟应用期，提高飞机战术技术水平的对

振、耐高 (温，低)独特的耐烧蚀性、透电磁波，吸波隐蔽性、材料性能的可设计性、制备的灵活性和易加工性等特点，是制造飞机、火箭、天飞行器等军事武航 器的理想材料。

贡献、可靠性、耐久性和维护性已无可置疑，其设计、 制造和使用经验已日趋丰富。迄今为止，战斗机使用的复合材料占所用材料总量的 3左右， 0/ 9 5新一 代战斗机将达到 4;升机和小型飞机复合材料 O/直 9 6

用量将达到 (0 0左右， 7~8 )甚至出现全复合材 [收稿日] 2 O一o一O期 08 9 5[作者简介]苏云洪 (9 3 )男， 15一，副教授，毕业北京航空航天大学，方向新材料与航空航天。刘秀娟( 9 4 )女，研究 1 7一，讲师，毕业东j E大学，士，硕研究方向新材料加工。 3 6