钛合金安装座熔模铸造工艺设计研究

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20 0 6年第 5期 20 0 6年 1 0月

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R S A C T D E N F U D Y E U P N E E R H S U ISO O N R Q IME T

应用研究

钛合金安装座熔模铸造工艺设计研究 胡国梁，刘万辉 (黑龙江科技学院材料科学与工程系，黑龙江哈尔滨 摘

102 ) 507

要：根据飞机安装座铸件的结构特点和使用要求，结合钛合金的铸造特性，分析和探讨了以硅溶胶作

为型壳粘结剂的钛合金熔模铸造工艺，设计了熔模工艺方案和离心浇注系统，并对工艺方案进行工艺实验，讨论了生产中所面临的质量问题。 关键词：钛合金；熔模精密铸造；铸造工艺；真空度中图分类号： T 4 .文献标识码： G 16 2 3 A文章编号：0 4— 18 2 0 )5— 0 6— 3 10 6 7 ( 06 0 0 2 0

I e t e c no o i a sg fTia um l y I sa l e a e nv sm ntTe h l g c lDe i n o t ni Alo n t lm ntPl c HU o n u U n- u Gu - g, Wa h i

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航空用铸件 (安装座 )的结构铸件尺寸精度较高，形状比较复杂，国外对此生产也采用熔模铸造结合不同的浇注系统¨。从目前国内生产情况来 j

左右，属液温度难以控制和调节，度分布不均金温

匀，靠近坩埚壁和底部低，中间高，导致它的流动性和补缩能力差，品率低 j成。 本文选择了熔模铸造的方法来生产该铸件，根

看，熔融钛合金化学活性高，几乎能和目前常用的各 种造型材料发生化学反应，严重时使铸件无法成形， 轻者在铸件的表面形成一层严重的“沾污层 j”。 目前钛和钛合金都采用真空自电极水冷坩埚凝壳耗 炉熔炼，属液过热度低，般只有 6金一 0℃一 0 C 20 o

据安装座的形状特点(环形结构 )铸件浇注时采用， 了离心浇注的方法，效地防止了浇不足、有气孔等缺陷的产生。 A—A

1铸件图设计

根据安装座的技术要求，将铸件的铸造圆角设计为：外圆角： R . m; 15m内圆角：3m如图 l R m, 所示。铸件拔模斜度选择为：. 0 0 m。铸件材质：T 4 5m ZC。因为该铸件的安装边和法兰盘尺寸精度要求高，铸件在腹板处易产生变形，故在铸件铸造过程中安装孔均不铸出，由机械加工而成，加工面上留 3m加待 m 工余量。 图 1安装座铸件图 收稿日期： 0 0— 1 2 6— 6 3 0 作者简介：胡国梁 ( 95一)男， 17,硕士。