高职教育应以能力训练为本位,实际训练、实景操作是职业教育的特色。校企合作、共建共享实训基地是最佳选择之一。文章剖析了校企合作现状,从校企追求利益、合作观念和缺乏企业参与高职教育的管理机构等方面分析了影响校企合作的主要因素,提出了搭建合作新平台、建立运行保障机制、情感建设、深度合作,共建共享实训基地的发展模式。

◎教奇职业与 第2 1期 (第 6 1期 )总 6

基地高职汽车专业“企共建共享"校实训研究 代洪 [摘要]高职教育应以能力训练为本位，实际训练、实景操作是职业教育的特色。校企合作、共建共享实训基地是最佳选择之一。 文章剖析了校企合作现状，从校企追求利益、合作观念和缺乏企业参与高职教育的管理机构等方面分析了影响校企合作的主要因 素，出了搭建合作新平台、提建立运行保障机制、情感建设、深度合作，共建共享实训基地的发展模式。

[关键词]高职 作。(苏江徐州

汽车技术专业校企合作实训基地 214) 2 10

[作者简介]代洪 (9 8 )男， 1 6-,吉林四平人，州工业职业技术学院，徐副教授，主要从事汽车检测与维修方面的教学和科研工 [课题项目]本文系江苏省高等教育教学改革重点资助课题“创新共享型’‘高职汽车实训基地建设的研究与实践”的阶段性研 究成果 (课题编号： 0 95 ) 2 0— 6

[图分类号] 72中 G 1

[献标识码]文 A

[章编号] 0— 9 5 2 1 )卜 O— 2文 1 4 3 8 ( O 2 16 0 0 0 5

高职院校汽车技术类专业学生进行实际训练、实景操作的场所就是校内实训室和校外实训基地，因此实训基地的建设标准直接影响到学生专业实践技能水平的提高。要建设或体现真实的职业训练环境与职业操作氛围，就要从设备的数量、术条技件、管理水准以及标准化、安全质量等方面模拟或接近职业训练 环境来建设实训基地。实训基地建设要满足实用性、先进性和开

仪式，设立“徐州市先进制造与自动化研发中心”汽车电子研发“

中心”建直由行业、等，企业专家参加的“专家指导委员会”参与， 课程改革和人才培养方案的制订与系部专业建设。企业不仅为学生提供实习就业的条件，以访问工程师的形式培训教师，还教

师可参与企业的生产，承担相应的横向课题，完成企业所需的简 易检测设备的研究和制作，为学院的专业建设和企业的发展起 到巨大的推动作用。

放性，就需要大量的建设资金。然而，日前高职院校招生规模膨胀，基础设施建设亟待加强，导致教育经费严重短缺，成为制约业、服务企业办学成为突破这一瓶颈的主要途径。 一

随着时间的推移，各个实训基地的发展极不平衡，企业需

求 于管理，感觉压力大。教师没有办法进行系统指导，感觉阻力大， 效果不理想。 二、响校企合作的主要因素影

高职院校实训基地建设与发展的瓶颈。因此，校企合作、依托行学生的数量、质量也在不断变化。学院对及其分散的实训更不便 校企合作现状

、

目前有些学校简单地认为把学生推到企业里实习就是“校企合作、工学结合”最常见是“,放羊式”的顶岗实习。另一种表现

1校企追求利益的差异。 .院校是事业化管理体制，由财政统 一

形式是“认识实习”仍然强调学生以课堂学习为主，,学生的综合 技能得不到提高。要想办好高职，践教学是必不可少的，立实建稳定的实习基地是实践教学的根本保证。

拨款，追求的是社会效益和知名度，是社会服务功能，以服务“

为宗旨，以就业为导向”是其办学目标。企业管理模式也是社会

服务功能，但追求的是经济效益，在讲究信誉的基础上，以最小“ 的成本，获取最大的利润”是企业发展的宗旨，企业缺少资金难 以运行。

1学院主要与较大的汽车检修、 .制造企业合作，建立可容纳大批学生同时实习实训的基地。如我院与徐州重型机械厂、常州常发集团公司、芜湖奇瑞汽车制造公司、常隆客车制造厂等合作，学生在企业主要进行顶岗实习和认识实习。在实训过程中， 存在实践与理论脱节，学生到企业实习，片面地进行某一局部、 重复性的操作过程，不能将理论知识全部应用于实践，更无法巩固所学知识；存在“学校积极、业冷漠”象，企现形成了明显的企业失信和企业缺位问题，缺少对企业参与职业教育产教结合的研究，也缺少推动行业企业参与职业教育的有力政策。同时在职业院校中，基于产教结合的职业院校实践教学体系建设与创新、 促进职业院校工学结合的评价体系变革、基于丁学结合的教学

2合作观念的差异。高职院校教师资源和双师型教师极为 .

缺乏，办学条件一时难以改善。所以，高职院校都在积极寻求优 质企业，通过合作办学，共建产、、一体化的实训基地，学研以满

足社会对高技能人才的需要，解决学院实训条件落后的窘境。虽 然院校的积极性很高，但资金不足，只希望用自己的无形资产和

国家优惠政策与企业进行合作。很多企业缺乏成熟的合作教育 的思想 .大多企业

只是选择人才，而不参与人才的培养；部分企业

出于自身经济利益和生产实践等因素的考虑，在出现企业眼前 利益和长远利益、业自身利益和社会利益矛盾冲突时，培训企把

组织形式变革等，这些涉及产教结合的教学改革问题尚未取得 关键性突破。

教育学生视为额外负担。在合作办学中，高职院校处于被动状态，虽然积极性比较高，但手上筹码不多，企业能够真正得到的实惠只是在门口挂个院校的牌子，实际效用不大，积极性难以提升。

2在学院的大力倡导下， .根据本系部的专业特色，与相关企业合作建立校企联盟实训基地。如我院与徐州润东 4店、 s正宇 集团、天瑞电子电器集团合作等。目前汽车专业已与二十多家企业建立合作关系，签订教育合作协议，举行“汽车实训基地”挂牌

3缺乏企业参与高职教育的管理机构。高等教育管理体制 . 改革以来，原来行业、门办的高专、部高职和成人高校划转地方政府管理，这对统一高等学校的规划和管理是有好处的，但行

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