第

卷第年 月

期

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报

基于超车率的双车道公路服务水平量化研究 刘 江 ,

周

建

,

荣

建

,

任福田 ,

北京工业大学北京交通工程重点实验室北京

摘

要服务水平是描述交通流内的运行条件及驾驶员与乘客感受的一种质量标准双车道公路采用延误率和 , ,

平均速度作为服务水平的分级指标并按照经验的方法进行等级划分这种方法缺少强有力的数据说明 ,

在研

究双车道公路不同流量情况下的超车行为时发现超车率能够较好地反映车辆之间的干扰情况和驾驶员行驶的

自由度

运用仿真手段绘制出饱和度和超车率的关系图根据该图表现出来的不同超车行为特征可以将双车 ,

,

,

道公路服务水平分为

个等级并相应给出了各级之间延误率平均速度的取值范围从而为通行能力手册的修 ,

、

,

订和公路工程实践提供依据

关祖词

双车道公路

服务质量交通调量计算机仿真文献标识码文章编号 一一一

中图分类号

对道路服务水平进行合理地评价有助于了解道路服务质量同时为公路设计路况改善以及提高交 通管理水平提供科学依据 ,

,

,

、

长期以来在进行道路服务水平评价时往往使用定性的方法来实施 ,, 、

,

,

这种评

价方法虽然简单但是界定不清晰存在着明显的缺陷因此有必要寻求一种科学客观严密而且是定 量化的道路服务水平评价方法 ‘

、

道路服务水平 服务水平影响因素

服务水平是描述交通流内的运行条件及驾驶员与乘客感受的一种质量标准一般采用速度和行驶时 间驾驶自由度交通间断舒适方便和安全等因素来描述 、、、、

,

从宏观来讲可将影响道路服务水平的因

,

素归纳为以下几点阵 道路状况包括道路线形行车视距路面平整度平面交叉情况等运营状况包括车辆运营速度交通拥挤程度混合交通情况以及行车延误等交通设施状况包括交通标志路侧障碍物以及街道化程度等交通安全状况包括违章超速行驶行人和自行车违章等服务水平分级指标 ,、,、,、、,、、、

不同的道路设施评价其服务水平时采用的分级标准不一样对于一级公路和高速公路等多车道公路车辆一旦受阻可利用超车道实现

快速超车司机的主要愿望 ,,

,

是快速并与其他车辆保持一定的安全间距而车头时距与交通密度直接相关因此选用车流密度和运行 速度作为其服务水平的分级指标对于二级公路或超二级公路交通流中车辆基本成队列行驶司机驾驶的自由度受到前方车辆的影 ,,

,

,

,

响车头时距愈小驾驶愈不自由而当超车受对向交通流的影响无法实现时只能尾随前面车辆被动行驶 收稿日期基金项目交通部西部建设科技项目 一

,

,

,

,

一

,

“

山区双车道公路通行能力研究 ,

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项目编号

作者简介刘江

一

,

男

,

河南许昌人

在读博士