基于SP调查的出行方式选择模型与公交优先政策

第39卷　增刊22009年9月

吉林大学学报(工学版)

JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition)

　Vol.39　Sup.2　Sept.2009

基于SP调查的出行方式选择模型与公交优先政策

赵淑芝,赵　贝,朱永刚

(吉林大学交通学院,长春130022)

摘　要:以居民出行意向特征分析和预测为手段,采用SP调查法和正交设计表进行了调查情

境组合设计,得出了调查结果。通过研究长春市居民的出行方式,构建了居民出行方式选择MNL模型,找出了时间和费用对各类出行者的影响程度。提出了相应的公交优先政策建议,并预测了政策实施后交通方式分担率的变化。最后,总结出长春市居民出行的合理结构模式。关键词:交通运输工程;出行方式;SP调查法;正交设计;MNL模型中图分类号:U491.1　　文献标识码:A　　文章编号:167125497(2009)Sup.22204

Choicemodeloftripmodepriority2Bei,ZHUYong2gang

T,JilinUniversity,Changchun130022,China)

Abstract:totheanalysisandforecastfortheintentioncharacteristicsofresidenttrip,thesurveyformswiththeSPsurveyandorthogonaldesignweredesignedandthesurveyresultswereobtained.BystudyingthecharacteristicsofresidenttripinChangchunCity,aMNLmodeloftheresidenttripmodechoicewasbuiltup,andtheimpactoftimeandcostonthevarioustypesoftravelerwasgiven.Somerecommendationsaboutbusprioritypolicywereproposed,theratechangesoftrafficmodesharingwasforecastedafterimplementingthepolicy,andfinally,thereasonablestructuralmodelofresidentstripinChangchunCitywassummedup.

Keywords:engineeringofcommunicationsandtransportation;travelmode;statedpreferencesurvey;orthogonaldesign;MNLmodel

　　目前,许多城市都存在因私人小汽车快速增长带来的道路资源紧张、能源紧张、环境污染等问题,优先发展城市公共交通,制定高效的公交优先政策,优化城市交通结构,成为解决城市交通问题的必由之路。以往的研究大多是关于居民出行行为分析、路网仿真等,通过数据分析和经验判断总

收稿日期:2008205204.

结公交发展方向。还有学者根据居民出行意向

(SP)调查分析居民出行行为,同时运用多种数学模型对居民出行方式选择进行了多方面的分析,但大都缺少出行方式选择与公交优先政策关系方面的研究。因此,本文从政府政策的制定和实施以及居民出行方式选择行为两方面入手,研究居

基金项目:高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070183117).

作者简介:赵淑芝(1958-),女,博士生导师.研究方向:交通运输系统规划.E2mail:zszcy01@sohu.com通信作者:赵贝(1983-),女,博士研究生.研究方向:交通运输系统规划.E2mail:zhaobei83@gmail.com