华晨宝马5系列技术介绍

您首次审视全新5系列轿车时，动感、优雅、强健的外观特色跃然眼前，任何人都会立即被这款宝马商务级轿车所吸引。就外观设计而言，新车型所体现出的美学造诣已经达到了一个崭新的境界，同时却不失宝马5系列的传统与根本。在风格和外观上，宝马新5系被认为是：动感、运动型的3系列与高贵、华丽的7系列的完美组合。不过，我们在这里不再去详述其设计风格，而是介绍一下其卓越的科技内涵，包括其6缸发动机、底盘/悬架、车身、各种辅助设备以及其全面安全技术等

一、世界上最成功的发动机之一：宝马直列六缸发动机

强劲、精细、灵活、经济 - 全新5系列动力系统最贴切的四个特点。这些特点不仅蕴涵于单个部件的高技术标准中，还表现在整个动力系的完美和谐上。基于BMW专有技术在精细、动力性、效率及排放控制方面的出色表现，出色的双VANOS六缸汽油机是公认的最成功机型之一。

所有这些发动机都与六档变速箱完美匹配，使得驾驶者可以通过变速箱，把发动机的动力以最大效率转化为实际的行驶驱动力。

在世界范围内，520i、525i和530i所采用的汽油发动机基于相同技术基础，均被公认为六缸发动机技术的基准：BMW的直列六缸发动机是动力强劲、精细、高精度输出、超低排放和全面经济性的典范。 这些直列六缸发动机的运转异常平稳、精细，再加上先进的双VANOS技术，使得驾驶者可以在各种转速下，尽享如涡轮增压般的强劲动力和出色性能。与此同时，经济油耗与超低排放也使用户受益匪浅。

这些款发动机之所以能够居于世界领导地位，主要归功于其令人信服的、全方位的技术成就：精确控制的4阀门技术、共振型进气岐管、自适应爆震控制、以及独立线圈等早以是BMW六缸发动机的标准配置。另外，作为世界上第一个凸轮轴正时无级无限调节装置，双VANOS可以确保进排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”平稳地移动。这个全自动功能在正时链和凸轮轴之间发挥作用，曲轴与凸轮轴之间的相对位置的改变导致气门开启时间相应改变，从而专门控制残留气体的流动(内部废气再循环)，作用如下： §确保气缸的充气和全负荷下的强劲动力，同时在空转时通过将残留气体降至最低，以实现发动机运转的平稳和精细。

§部分负荷下，增加残留气体的比例，改善燃油效率并减少排放。

各气缸特殊的涡形管道有效地改善了燃烧过程，吸入的空气通过这些管道正好到达进气阀前的最佳位置。这些管道的目的是在发动机低速和低负荷时，提高油/气混合物流入气缸的速度。这样可以使油/气混合更加充分，产生一个延迟的点火角度，进一步降低排放和燃油消耗。由于采用了无限全自动双VANOS，可以根据当前的需要，获得比传统燃油供给系统更加优化的油/气混合物。

在双VANOS、共振进气系统、以及两腔排气系统的配合下，发动机的扭矩得到进一步提高，其最大扭矩高达100 牛顿米/升(3500-4500转/秒)，最大升功率为57千瓦或78制动马力。在1500到6000转每分的宽广转速范围内，发动机随时可以提供相当于最大扭矩的90%的扭矩。

宝马新5系的六缸发动机配备全电控主节气门，用来定量分析驾驶者的指令(加速踏板的用量)，使车辆在停停走走的交通状况中更加灵活，并确保当驾驶者需要最大动力时，可以作出迅速反应。 这一发动机控制系统可以“看到”哪一档