城市出入口道路服务水平划分的研究
城市出入口道路服务水平划分的研究
第
卷第期月年
西
南
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通 铲
大
学
学
报 兄
。
城市出入口道路服务水平划分的研究 高世廉 西南交通大学
晏启鹏 成都
运输工程系
李鹤龄 成部市交通局成都
【摘
要】
本文以成都重庆等为背景对城市出人口进行了大量的交通调查在充分占有资料 ,,
、
的基础上利用系统模拟方法再现城市出人口交通状况把握了交通的基本特性进 ,
,
,
,
而提出了以负荷系数车流代表车速及运行特征作为服务水平的划分依据将服务水 ,
、
平分成五级划分依据易于度量分级标准可操作性强便于应用 ,,,
。
关【键词】城市出入口道路服务水平交通调查系统模拟分类号】
问题提出 进人二十一世纪以来交通拥挤道路阻塞以及囚此而引起的社会经济损失日益严重地 ,,,
困扰着世界上所有的大城市 、
。
象我国这样一个发展中的大国交通构成尤其复杂形成了机动 ,, 。
车非机动车以及行人混合的交通状况 组成没有出入 口 ,
在一个大城市中中心商业区虽然交通繁忙但机动车 ,,,
复杂加之社会普遍关注该地区囚此解决中心商业区交通问题已经有一些 ,
切实可行的办法但在城郊结合部道路即城市出人 ,,
口
道路上交通构成远比城市道路和公路 ,
复杂且驾驶员素质也不如市区内的高该路段的交通 ,, 。
题日趋严重可是解决交通问题首先 ,,
要进行交通诊断对交通状况作出恰当的评价规划前的现状评价和规划后的综合评价也离不 开服务水平这一特征指标
城市出入口道路的交通特性 为了弄清城市出人口道路的交通特性曾对具有代表性的成都重庆西安连云港等城市 , 、
、
、
出人口进行大量调查经汇总分析城市出人 ,,
口
道路主要具有下列交通特性 ,
机动车辆构成复杂 、、
。
城市出人口道路上行驶的车辆兼有公路和市内交通的特征 、、、
。
从
大型拖挂车铰接车拖拉机大客车小公共汽车出租车到摩托车车型应有尽有车辆的动 ,,
力特性差异较大超车现象常见 ,
非机动车和行人对机动车形成侧向摩擦 本文于 年 月 日收到 。
。
城市出人口道路上的非机动车通常有自行
国家自然科学基金资助项目
。
