高速公路电子不停车收费系统的研究与实现

关键技术介绍

物流科技2008年第12期

LogisticsSci—TechNo.12,2008

-产经探索

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高速公路电子不停车收费系统的研夯与实坝

TheResearchandRealizationofElectronicTollCollectionSysteminSuperHighway

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张建栋,赵丽红,王海峰

ZHANG

(广东工业大学,广东广州510006)fGuangdong

University

砑积i习i头矗恕砑甄弛砑f瑰西曩哭。匿西反,电颤i典i硖,西砜毋五爽蠢毡刁溉硝i哭习电蕊刁黾毋i习吒刁电魂

Technology,Guangzhou

Jian—dong,ZHAOLi-hong,WANGHai-fengof510006,Chi,训

摘要:不停车收费系统(ETC)是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。文章从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技

术。

美键词:高速公路;不停车收费;车辆自动识剐;车辆自动分类中图分类号:TP274

文献标识码:A

文章编号:1002—3100(2008)12—0140—03

Abstract:Electronictollcollectionsystemis

in

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internationalchargesystemwhichisbeingexploredandpromoted

to

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roads,grandbridgesandtunnels.Importantly,thissystemprovidessome

stop-toll.Staring

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from

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andthecriticaltechnologythat

realize

thesystem.

Keywords:superhighway;electronictollcollection;automaticvehicleidentification;automaticvehicleclassification

0引言

随着高速公路通车里程的迅速增长,高速公路在路网中的重要性日益突出,而传统的人T收费模式显然越来越暴露出他的不足。其一是收费票款流失严重,财务管理混乱。其二是由于停车收费,导致了车辆的延误,能源消耗增多并大大污染了环境。更重要的是随着交通量急剧增大,收费站因车辆排队交费缓慢而堵塞严重,这已经成为道路通行的瓶颈。随着智能交通系统(intelligent

transportation

Toll

system,ITS)的出现,利用电子计算机技术、

电子技术和现代通信技术,建立不停车收费系统(ElectronicCollection,ETC)使车辆和道路智能化,可以从

根本上杜绝收费票款的流失现象,解决道路拥挤、堵塞等弊端,提高道路运行安全和效率,实现安全快速的道路交通环境。由上所述可知,在我国研究和发展电子不停车收费系统具有重大的经济和社会效益,前景十分广阔。

1系统简介1.1系统定义

电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection,ETC)作为智能交通系统(ITS)的重要内容,是周际上正努

力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC利用专用短程微波通讯技术

(DedicatedShortRangeCommunication,DSRC),通过收费车道或路侧单元(RUS)与车载单元(OBU)的信息交

换.自动识别车辆.采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。

1.2系统构成及工作原理

ETC在我国经历10多年的发展路程,技术较为成熟,达到国际先进水平。根据我国路网现状和ETC应用实际,现在投入使用的ETC多采用先进的5.8GHz微波频段的DSRC技术,系统车载单元(OBU)则多采用两片式电子标签和双界面CPU卡相结合的方式,成功地实现车辆的不停车收费。

(1)系统构成。ETC系统主要由工控机、车道控制器(NSLC一0105)、电子标签读写天线、车辆检测器(抓拍线圈以及落杆线圈)、抓拍摄像机、费额显示器/通行信号灯,声光报警器、自动栏杆和字符叠加器组成。在各个设备中,电子标签读写天线通过RS232串行电缆线直接连接到T业控制计算机上。由应用程序直接控制;其它设

收藕日期:2008--07—09

作者简介:张建栋(1982~),男,广东河源人,广东工业大学自动化学院硕士研究生,研究方向:智能交通系统理论及应用;赵丽红(1981一),女,湖北武汉人,广东工业走学自动化学院硕士研究生,研究方向:智能交通系统理论及应用;王海峰

(1983-),男,河南郑州人,广东工业大学自动化学院硕士研究生,研究方向:智能交通系统理论及应用。140

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