科技专论

电动汽车维修的安全与风险

何琨

湖北黄冈职业技术学院汽车系

【摘要】汽车维修与保养行业中，电动与混合动力汽车还不是很常见，虽然现在已经有大量的这种车在不断出现，但企业还没有专业的维修保养人员。这些维修人员还不懂得维修时高电压带来的危险及风险是很可怕的，目前还没有一个专门的监管机构来管理这些事情。

【关键词】动汽车；混合动力汽车；高电压；蓄电池

一、几年前的一起事故一辆摩托车与电动车相撞，结果是电动车的蓄电池爆炸，由于该电动车装用的是锂电池，灭火人员用16个灭火器都不能控制住火情，因为在当时没有人对这种电池有所了解，这是由化学物质燃烧引起的大火，结果产生的气体使得参与的灭火人员都住进了医院。

二、电动汽车的应用与分类

任何由电力驱动或部分由电驱动的汽车统属于电动车。上世纪90年代末，市面上开始出现纯电动和混合动力汽车，虽然推出的时间比较晚，但是种类却非常多，现在行驶在路上的有30种以上的类型。

纯电动汽车：也称作电动汽车、全电动汽车、电池电动汽车、EV等。动力装置只依靠蓄电池的电力驱动，大多数电动车最长只能行驶160公里，大约12小时才能充好电。现在充电站的数量不够，而且快速充电会损伤蓄电池。

混合动力汽车：动力装置有电动和内燃机两套，采用哪套来驱动主要是看汽车行书速度、负载及蓄电池充电水平等。充电能量来源主要是来自制动过程和内燃机的能量。

插入式电动车：也称作PHEV，一般电驱动16公里后必须使用内燃机驱动。

增程式电动汽车：也称作EREV，有电动和内燃机两套动力装置，电动系统的结构和纯电动车差不多，但电驱动的行驶里程大约60—70公里，行驶途中主要由电力驱动。

三、电动汽车维修注意事项

电动汽车的危险系数很高，它可能会引起灼伤、火灾、电火花、爆炸、有毒气体、对人体有害的化学物质泄露等。电动汽车的蓄电池通常是用低电压（12V）蓄电池进行串联，以获得200—300伏的高电压，再转换成三相交流电，有些车型的高电压系统电压可达到650伏以上，因此在维修过程中必须最好对高压电的防护。

1.个人防护

要带好防高压电手套（图1所示）、护目镜（图2所示）等，绝缘手套至少应该能防1千伏以上的高压。

图2 护目镜

图3 电动汽车维修专用套筒

4.在电动汽车上，导线的颜色表示特定的含义，鲜艳的橙色电缆用来警示有高压电危险，虽然目前还没有同意的国家标准，但是对于一些橙黄色导线要引起注意，因为这可能有高压危险。

四、如何应对电动汽车火灾

电动汽车在发生交通事故、维修或使用不当造成短路时很容易引起火灾，电动汽车燃烧的大火比内燃机汽车更猛烈，火情更难被控制，主要是因为其内部有大容量的蓄电池。蓄电池内的化学物质在燃烧还会产生致命的有毒气体。

电动汽车蓄电池种类很多，使用比较普遍的蓄电池主要有铅酸选电池、镍氢电池、锂离子电池（锂电池）。镍氢电池的活性物质是氧化镍、氢氧化钾、氧化钴等，每个单元有1.2伏电压，在手机和笔记本电脑上也被广泛应用。这种蓄电池如果发生起火和爆炸，灭火人员必须带上呼吸面罩，因为这种电池燃烧会产生威胁人生命的有毒气体。

电动汽车燃烧时不能用水来灭火，蓄电池的燃烧，用水可能起不到灭火作用。一般采用泡沫灭火器或干粉灭火器来灭火，但是这些灭火器都灭不了锂电池的火情，在燃烧现场，首先应该让蓄电池与其它物品分开，让蓄电池自行燃烧完毕，因为这种电池燃烧产生的热量相当高。参考文献

[1]《GB/T19751-2005混合动力电动汽车安全要求》,中国标准出版社

[2]《GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》,中国标准出版社

[3]朱帆主编.混合动力汽车使用与维修.金盾出版社,北京:2012-09

作者简介

何琨：1984年10月，性别：男，籍贯：湖北黄冈，职称：高级技师，学历：本科/工程硕士，从事工作：教师。

图4 电动汽车维修专用螺丝刀

图1 防高压电绝缘橡胶手套

2.专用工具

必须使用电动汽车维修专用套筒（图3所示）和专用螺丝刀（图4所示），这样才能确保检修过程中的人身和设备安全。

3.在对蓄电池充电时，要放置警示标志，并把车钥匙从点火开关上取下来保管好。